Category Archives: NEWS

Το γνωστό ATV της Yamaha εξοπλίστηκε με τρικύλινδρο τετράχρονο μοτέρ. Μήπως είναι αυτό που θα βάλει, με κάποιες αλλαγές φυσικά, η εταιρεία στο νέο VX; Τελικά, οι φήμες επιβεβαιώνονται σχεδόν σε καθημερινή βάση.

Είναι σχεδιασμένα από τον Rob Flores και κατασκευάζονται από τον ίδιο. Σύμφωνα με τον Flores που ήταν εργοστασιακός οδηγός της Yamaha την δεκαετία του ’90 καθώς και τον τελευταίο χρόνο, τα συγκεκριμένα sponsons βελτιώνουν σε μεγάλο βαθμό την ευστάθεια καθώς και την πολύ καλή συμπεριφορά του σκάφους στην είσοδο της στροφής. Η τιμή τους ανέρχεται στα 340 δολάρια στις ΗΠΑ.

Κι όλα αυτά σχεδιασμένα στην Αυστραλία από τον μυστικό συνεργάτη του James Masterton του Sydney Sea-Doo. Εχουμε παρουσιάσει στο παρελθόν τις εκπληκτικές κατασκευές του συνεργάτη του αλλά τώρα πλέον έφτιαξαν γάστρα, deck και σέλα πέρα από τα sponsons και το εκπληκτικό καπάκι. Το σκάφος του ήδη βρίσκεται σε σταντ στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι του Sydney. Σύντομα θα παρουσιάσουμε περισσότερα γι’αυτό το σπέσιαλ σκάφος. Φωτ.: James Masterton

Οι φήμες έχουν κάνει τον κύκλο τους εδώ και καιρό ωστόσο η συγκεκριμένη είδηση επιβεβαιώθηκε από το εξωτερικό. Η Yamaha πρόκειται να παρουσιάσει ένα νέο τρικύλινδρο τετράχρονο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1052cc που θα τοποθετήσει σε ένα καινούργιο VX. Στόχος της είναι να χτυπήσει στα ίσια την κατηγορία Entry Level και το Spark με ένα φθηνό σε αγορά και περιοδικό σέρβις σκάφος. Το αν θα παρουσιάσει ένα νέο SuperJet με τον ίδιο κινητήρα δεν έχει επιβεβαιωθεί προς το παρόν.

Ο λόγος γίνεται για την ξεχωριστή Αμερικάνικη εταιρεία που η έδρα της είναι στην Αριζόνα και διακρίνεται για την υπεροχή της στις κατασκευές ταπετσαριών για σέλες καθώς και τα ξεχωριστά πατώματα (mats) για το deck και τα πλαϊνά τμήματα των Jet Ski. Αναμφισβήτητα αποτελεί την καλύτερη εταιρεία στον τομέα της. Προσέξτε την εφαρμογή, τη σχεδίαση και το μοναδικό στυλ του εικονιζόμενου σετ στη νέα γάστρα Κ1 της Kommander Industries.

Οι πρώτες βελτιώσεις φαίνονται με την πρώτη ματιά και δεν είναι άλλες από την πιο κοντή πλάκα στρέψης που επιπλέον επιτρέπει την αλλαγή στη θέση της μπάρας του τιμονιού. Αυτό που δεν φαίνεται είναι η αλλαγή στη θέση του άξονα της πλάκας που έχει τοποθετηθεί σε νέο σπείρωμα πιο μπροστά μεταφέροντας ακόμη περισσότερο προς τα εμπρός την θέση οδήγησης.

Γάστρα aftermarket βελτιωμένη στην Αυστραλία, μοτέρ Spark και μάλιστα σε δύο εκδόσεις με ισχυρό turbo στα 260hp αλλά και σε πιο νορμάλ έκδοση. Πολλά ακούγονται αλλά η Bombardier δεν πουλάει τα μοτέρ της…