Category Archives: NEWS

Ιδού τι μπορεί να κάνει κανείς με 48 και κάτι ώρες δουλειάς αναβαθμίζοντας πλήρως ένα παλιό JS300 της Kawasaki. Το σκάφος προετοιμάστηκε από το πιο δραστήριο άνθρωπο του σπορ που δεν είναι άλλος από τον Καναδό Mike Klippenstein. Φτιάχθηκε ειδικά για τον 6άχρονο γιό του Cohen.

Η εταιρεία Thrust Innovations συνεργάστηκε με την Skat-Trak για να φτιάξει κάτι το μοναδικό. Το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από την πρώτη από μασίφ αλουμίνιο και έχει ανοδιωθεί για ευνόητους λόγους ενώ το κεντρικό τμήμα με τα στατικά πτερύγια είναι της Skat-Trak. Σε διάσταση 155mm διατίθεται κυρίως για τους λάτρες των κατασκευών του Freestyle.

Ο έμπειρος εργοστασιακός οδηγός Rob Flores έχει δραστηριοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό φέτος με την παραγωγή δύο διαφορετικών γαστρών και κάποιων αξεσουάρ. Να λοιπόν που έχει κατασκευάσει τα δικά του μπροστινά sponsons για το Όρθιο της Kawasaki και της Yamaha. Τιμή δεν έχει αναφέρει προς το παρόν ωστόσο ανάφερε ότι τα συνδυάζει με τα πίσω sponsons που έχουν φέρει μεγάλες αλλαγές στις επιδόσεις του συνόλου.

Ο λόγος γίνεται για το καινούργιο καπάκι που έχει σχεδιάσει η Kommander Ind. για την γάστρα K1 που διαθέτει αυτούσιο το deck της Kawasaki και καπάκι σε ίδιο σχήμα. Ωστόσο, φέρει 4 κρυφούς αεραγωγούς που ενισχύουν την εισαγωγή του αέρα στο μηχανοστάσιο ιδανικό γι’αυτούς που ετοιμάζουν σκάφη με τρικύλινδρο μοτέρ. Το βάρος του είναι ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Η τιμή του αγγίζει τα 695 δολάρια στις ΗΠΑ και είναι ετοιμοπαράδοτο από την Kommander Ind.

Από την ProwatercraftRacing παρόμοια με αυτά που είχαμε δοκιμάσει στο παρελθόν. Ωστόσο, ο Chris Hagest μας δίνει μία σύντομη αναφορά για το νέο του προϊόν “Τα νέα sponsons παρέχουν περισσότερη πρόσφυση, το σκάφος στρίβει πιο εύκολα, έχει καλύτερη πρόσφυση όταν ακολουθείς άλλους αναβάτες και μειώνουν την άνωση του πίσω μέρους όταν ο σκάφος βρίσκεται πλαγιασμένο.

Συγκρίνουμε τρία διαφορετικά τιμόνια (AC Racing, Blowsion και RRP) για Όρθιο jet ski που το καθένα από αυτά έχει γράψει την δική του ιστορία σε διαφορετική δεκαετία. Μετρήσαμε, παίρνοντας συγκεκριμένα σημεία αναφοράς, την εφαρμογή τους πάνω σε ένα SX-R για να αναφερθούμε με μεγαλύτερη λεπτομέρια στην εργονομία του συνόλου. Τα δοκιμάσαμε εκτενώς τόσο στην αγωνιστική οδήγηση όσο και στην απλή βόλτα με σκοπό να έχουμε πλήρη άποψη για την συμπεριφορά τους καθώς και το στήσιμό τους. Συγκρίνουμε το κόστος τους στις ΗΠΑ και την τιμή αγοράς τους στην Ελλάδα. Η πλήρης αναφορά θα δημοσιευτεί αύριο (Παρασκευή) στην ενότητα Tests.

Αλουμινένιο τιμόνι της UMI Racing, για Yamaha SuperJet 1996-2007. Είναι πιο κοντό από του κατασκευαστή κατά δύο ίντσες και αλλάζει ριζικά τη θέση οδήγησης ενώ επιπλέον ενισχύεται η στιβαρότητα του συνόλου. Επιπλέον, είναι δυνατό να τοποθετηθεί σε Kawasaki SXi Pro και SX-R. Η τιμή του σε δολάρια είναι 599.00 και διατίθεται από την WatCon σε clear μορφή του αλουμινίου.