Category Archives: NEWS

Για να κρατηθεί κανείς πάνω στη σέλα ενός ισχυρού Runabout καθώς στρίβει απότομα απαιτείται κατάλληλη στάση στο σώμα εκτός κι αν έχει τη βοήθεια ενός ergo lock system. Με άλλα λόγια ένα βοήθημα όπως αυτό που εικονίζεται στην συγκεκριμένη σέλα όπου ο αναβάτης μπορεί να “κλειδώσει” από κάτω τα πόδια του φέροντας κατά αυτό τον...

Το εικονιζόμενο μοτέρ είναι φτιαγμένο πλήρως από την φημισμένη εταιρεία Pro-Tec. Μεταξύ άλλων διαθέτει εργοστασιακό στρόφαλο στρόκερ, θυριδομένα κάρτερ και κύλινδρο, κεφαλή της Pro-Tec με θαλάμους καύσης για υψηλή συμπίεση και χρήση αγωνιστικού καυσίμου, καρμπιρατέρ 46άρια της Mikuni, προγραμματισμένη ECU, εξάτμιση Pro-Tec και πολλά άλλα. Βρίσκεται στην Θεσσαλονίκη και ο κάτοχός του μπορεί να στείλει...

Η εταιρεία Wax Racing Products παρουσίασε πρόσφατα το εικονιζόμενο μονό manifold εισαγωγής που είναι για τους δίχρονους κινητήρες της Kawasaki. Με την ανάλογη πλάκα που το συνοδεύει μπορεί να στηθεί για δικύλινδρη ή τρικύλινδρη εφαρμογή. Ατού του αποτελεί η σχεδίαση με το O-ring που αντικαθιστά την φλάντζα κατά αυτό τον τρόπο κάνει σαφώς πιο εύκολη...

Το εικονιζόμενο 800 SX-R διαθέτει μοτέρ σε νορμάλ κατάσταση με ελαφρώς βελτιωμένα τα καρμπιρατέρ του κατασκευαστή, ηλεκτρονική της Blowsion, μασίφ αλουμινένια κόμπλερ στη μετάδοση, βελτιωμένο κύκλωμα ψύξης, κοντή πλάκα στην τιμονιέρα, TBM πλάκα στήριξης του τιμονιού και τιμόνι. Τα ρέλια είναι της AP Designs και φέρει ολοκαίνουργιο πατάκι Jettrim που δεν έχει βραχεί. Επιπλέον το...

Εφοδιασμένο με πολλά καλούδια όπως εξάτμιση της Factory Pipe (που από μόνη της στοιχίζει τουλάχιστον 1200ευρώ), κεφαλή της R&D, πατάκι Jettrim στο deck, ταπετσαρία της Blowsion στο μαξιλαράκι, οπίσθια sponsons κ.λ.π. Το σκάφος είναι σε άριστη κατάσταση τόσο στο κάτω μέρος της γάστρας του όσο και στο deck. Το εικονιζόμενο 800 SX-R βρίσκεται στην Αλεξανδρούπολη...

Σχεδιασμένος για Kawasaki STX-12F/STX-15F/Ultra LX/Ultra 250X/SXR. Είναι ένα απλό εξάρτημα που αντικαθιστά το AIC (Air Idle Control) του κατασκευαστή από το σώμα της πεταλούδας στην εισαγωγή. Κατά αυτό τον τρόπο μπορεί κανείς να ρυθμίσει με ακρίβεια το ρελαντί του κινητήρα ιδίως όταν χρησιμοποιούνται aftermarket εκκεντροφόροι που διαθέτουν μύδγαλα με μεγαλύτερο βύθισμα, διαφορετική χρονική διάρκεια και...

Το συγκεκριμένο μοντέλο (Dry Pipe) της Factory-Pipe σχεδιάστηκε για το Kawasaki SXi Pro 750 και αποτελεί ίσως το μοναδικό καλούδι που προσφέρει πραγματικά αξιοσημείωτη αύξηση της ισχύος και στις επιδόσεις του συνόλου χωρίς να απαιτούνται (αρχικά) κι άλλα αξεσουάρ. Επίσημα η Factory-Pipe δήλωνε ότι με την συγκεκριμένη εξάτμιση ο κινητήρας κερδίζει 25+ ίππους και επιπλέον...