Category Archives: NEWS

Μπορεί μεν η Blowsion να είχε επίσημα τρία σκάφη στην εκδήλωση Daytona Freeride ωστόσο λόγω του μεγάλου φόρτου εργασίας δεν κατάφερε να μας στείλει ένα πλήρες Δελτίο Τύπου παρά μόνο μερικές φωτογραφίες. Ιδού το νέο σκάφος, Predator του Bright…

Προέρχεται από την συνεργασία των Cold Fusion και Ross Champion. Η δε κάσα του είναι κατασκευασμένη από μασίφ αλουμίνιο στα CNC της Cold Fusion. Χρησιμοποιήθηκαν πολλά σπέσιαλ υλικά και η ομάδα ανακοίνωσε το νέο της προϊόν στο Daytona Freeride. Περισσότερες λεπτομέρειες για την κατασκευή του παρουσιάζονται στην επίσημη ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε στην αγγλική ενότητα Features.

Απλό το παιγνίδι αν και είναι βαμμένες από την Blowsion κι ελαφρώς σε ξεγελάνε. Από τα αριστερά έχουμε την FPjetski, ενδιάμεσα μία Rickter FR-2 και δεξιά την Predator της Krash Ind. Και οι τρεις έχουν προετοιμαστεί και στηθεί από την Blowsion.

Πολλοί αναρωτιούνται γιατί ο Rick Roy έφτασε ψηλά στην κορυφή με τα προϊόντα του και ιδιαίτερα τις γάστρες που έχει σχεδιάσει. Απλά γιατί του αρέσουν τα ποιοτικά προϊόντα και όχι οι πρόχειρες δουλειές. Γάστρες κατασκευάζουν πολλοί ωστόσο του Rick Roy αγγίζουν την τελειότητα μίας Ferrari. Δείτε το video για να καταλάβετε τι σημαίνει άριστη ποιότητα κατασκευής. http://www.youtube.com/watch?v=M_0DhHNO34w

Τελικά πότε θα δούμε τον νέο κινητήρα της Weber να βγαίνει από την γραμμή παραγωγής. Όλες οι άλλες εκδόσεις του ήδη έχουν περάσει στο στάδιο της παραγωγής ωστόσο, η Marine έκδοση έχει καθυστερήσει. Οι πηγές μας αναφέρουν για τον ερχόμενο Οκτώβριο-Δεκέμβριο. Επιπλέον δεν έχει δοθεί το πράσινο φως αό την εταιρεία για το αν ο κινητήρας θα μπαίνει εύκολα ή θα αντικαθιστά για την ακρίβεια τον κινητήρα των S4. Που σημαίνει ότι κάποιος ίσως κάνει ήδη την δουλειά για την συγκεκριμένη εφαρμογή κι επιπλέον σχεδιάζει και δοκιμάζει κάποιο κιτ βελτίωσης. Πότε θα γνωρίζουμε περισσότερα γι’αυτά; Παραμένει άγνωστο προς το παρόν ωστόσο, θα το μάθετε πρώτοι αν παραμείνετε συντονισμένοι στο Jetskioworld.gr

Αλήθεια ή απλά ένα σκηνικό για συζήτηση; Το θέμα είναι ότι μόνο αν ξέρεις από Benelli/Belassi μπορείς να το κρίνεις αυτό. Το ερώτημα τέθηκε από τον ʼκη Μαλούχο του καταστήματος Champions γνωρίζοντας ότι μέσα στο μηχανοστάσιο του νέου όριθου ότι δεν πέφτει… καρφίτσα. Ακόμη πιο σωστά απάντησε ο Κυριάκος Ερωτοκρίτου της Superior Marine (αντιπροσωπεία Belassi σε Κύπρο και Ελλάδα) που ανάφερε ότι όχι μόνο δεν υπάρχει χώρος για το turbo αλλά ούτε για την έξτρα τρόμπα λαδιού που απαιτείται. O δε Sammy Pajalin ιδιοκτήτης του 88Motorsport.fi μας είπε ότι το turbo είναι από αυτοκίνητο και το όλο σκηνικό φωτογραφήθηκε για να κάνουν τον κόσμο να αναρωτιέται και να συζητάει. Είναι κι αυτός ένας τρόπος διαφήμισης και μάλιστα πολύ έξυπνος.