Category Archives: NEWS

Μεγάλο άνοιγμα κάνει η Ιαπωνική εταιρεία SE Speedmagic φέτος μιας και προορίζει να έχει το δικό της περίπτερο στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Πιο συγκεκριμένα θα έχει σε έκθεση το τετράχρονο SX-R της που έχουμε παρουσιάσει εδώ και τέσσερα χρόνια στην ενότητα Features. Πρόκειται για ένα μοναδικό έργο τέχνης.

Το νούμερο τα λέει όλα μιας και μιλάμε για ένα 300X με stock Supecharger και μετάδοση. Πρόκειται για το Ultra του Juan Carlos Santos που έχει βελτιώσει ο ίδιος σαν χομπίστας του είδους. Έχει βελτιώσει ελαφρώς τον κινητήρα στο εσωτερικό του, την τουρμπίνα, και χρησιμοποιεί το δικό του βήμα στο impeller και χάρτη στην ECU. Και ιδού το αποτέλεσμα σε απόσταση μόλις 660ποδιών. Καθόλου άσχημα. Σύντομα θα μας δώσει αναλυτικά στοιχεία για τις μετατροπές του εκπληκτικού Ultra του.

Ο λόγος γίνεται για το ξεχωριστό σκάφος του Josh Block και φυσικά το νέο project της Trinity Composites, η εταιρεία που στην ουσία πήρε την V-Drive γάστρα του SX-R και την έβαλε κάτω από το deck του SuperJet. Ωστόσο το όλο εγχείρημα δεν είναι τόσο απλό. Διαβάστε την ολοκληρωμένη παρουσίαση του σκάφους στην αγγλική ενότητα Features αποκλειστικά και μόνο στο Jetskiworld.gr

Μπορεί μεν η εταιρεία του Akashi ή μάλλον της Nebraska να αποφάσισε να τραβήξει την πρίζα της παραγωγής του SX-R –του τελευταίου Όρθιου της Kawasaki-ωστόσο κανείς δεν μπορεί να αφήσει την πορεία και εξέλιξη τους στο παρελθόν. Δημοσιεύουμε το μοναδικό άρθρο που αναφέρει την ιστορία τους από τα πρώτα Jet Ski του ’73 μέχρι το συλλεκτικό SX-R έχοντας οδηγήσει τα περισσότερα από αυτά ακόμη και το πρώτο JS400 του 1976. Το άρθρο δημοσιεύεται στην αγγλική ενότητα PWC History.

Στην έδρα της Kommander Ind. στο Phoenix της Arizona βρίσκονται οι δύο γάστρες της Bullett Racing που είναι τύπου V2 S4 και προετοιμάζονται πυρετωδώς για τον Dustin και Tyron Motzouris. Ιδού και μία πρώτη εικόνα με τα νέα πατάκια της Jettrim που έχει εφοδιαστεί το σκάφος τους. Είναι της Jettrim με ραβδώσεις και οπίσθιο σκαλοπάτι χωρίς τις γωνίες κλίσεις των συμβατικών S4. Ωστόσο μπροστά διαθέτει προσθήκη ergo για να ενισχύεται η πρόσφυση στο εμπρός πόδι κάτω από τις συνθήκες οριακής οδήγησης.

Ήταν της μόδας στα JS550 όταν η συμπίεση ήταν πολύ υψηλή και η απαίτηση για να ένα πιο ισχυρό σπινθήρα ήταν αναγκαία. Το εικονιζόμενο set up δεν ήταν το μοναδικό της εποχής άλλωστε εταιρείες υπήρχαν πολλές τον καιρό εκείνο που είχαν εξελίξει διάφορα συστήματα ανάφλεξης. Ανάμεσά τους και η WestCoast εργοστασιακό μοτέρ της οποίας είχε στην Ελλάδα ο πολυπρωταθλητής ʼκης Μαλούχος. Φωτ.:Vintage Jet Ski

Ο γνωστός Ιταλός αναβάτης των Ορθίων και μόνο Albetro Monti ήταν από τους πρώτους οδηγούς που δοκίμασε τα νέα πιο μακρόστενα sponsons της Wave S.R.L. στο SX-R του που φημίζεται ότι είναι πολύ δυνατό. ʼλλωστε ο Monti είχε επί σειρά ετών στενή συνεργασία με γνωστή Αμερικάνικη εταιρείας βελτίωσης Jet Ski. Το σκάφος του αγγίζει την τελική ταχύτητα των 67.2mph που σημαίνει ότι αφήνει πολλά τρικύλινδρα πίσω του.