Category Archives: NEWS

Για την ακρίβεια ο πολυπρωταθλητής του Endurance Offshore Racing, Mike Follmer δεν είναι απλά ένας αναβάτης αλλά ένας αναγνωρισμένος αθλητής που έχει παίξει μεγάλο ρόλο στην προβολή του σπορ με την κατοχύρωση του αγώνα LB2CAT και το ολοκληρωτικό στήσιμο του Mark Hahn 300. Ο άψογος χαρακτήρας του και το μοναδικό ήθος του είναι δυο από τα πολλά καλά στοιχεία του που έχουν εκτιμηθεί παγκοσμίως από πολλές εταιρείες. Μέχρι σήμερα έχει μεγάλη προβολή στους επίσημους καταλόγους της NGK, της Motul, της R&D και πολλών άλλων εταιρειών.

Από χθες το πρωϊ είχαμε επικοινωνήσει με τον Βρετανό αθλητή και δημοσιεύσαμε για ευνόητους λόγους αρχικά στην αγγλική ενότητα των Αγωνιστικών Νέων την επίσημη δήλωσή του αυτούσια: James Bushell’s team is fighting to overturn a disqualification ruling deemed unfair and ahead of time, after the PWC star won the first three motos of the US championship, only to be told his ski was underweight. After the race, James’ new ski was found to be 78lbs underweight according to new rules – yet the IJSBA website stated that the weight change would not be coming into play until 2014.Speaking after the decision, James said: “My World Finals ski weighed in at 663lbs and this new one is heavier – 672lbs. Nobody knew about this new ruling coming into force before the stated date, and I feel the IJSBA was wrong to call disqualification.” A spokesman for 158 Racing said that the new weight ruling was announced on the IJSBA website in January, but the recommendation was that it would not come in until 2014. This statement is still live on the IJSBA website, in an article dated January 4, 2013. (See http://www.ijsba.com/2013/01/04/ijsba-releases-managing-directors-recommendations-for-changes-to-the-2013-competition-rule-book/ ) James’ father, Steve Bushell, also insists the weight of the Sea-Doo was race-legal: "James’ team is always extremely careful to ensure we’re working well within the rule book, so there’s no way they would have allowed him to race on a Sea-Doo that was not legal.” He added: “We have lodged a protest because we feel we have been treated unfairly, and we’re hoping the decision will be overturned, so we’ll await the outcome before commenting further.” Είναι γεγονός ότι η IJSBA έχει παίξει πολλά παιγνίδια με τους κανονισμούς στο πρόσφατο παρελθόν και θέλει να διώξει τον έναν από τους 8 μόλις αναβάτες στην κατηγορία τότε θα βγάλει τα μάτια της με τα ίδια της τα χέρια.

Η είδηση μας ήρθε από έγκυρη πηγή που αναφέρει ότι ο Bushell κόπηκε στον τεχνικό έλεγχο μετά τον αγώνα του πρώτου γύρου του Αμερικάνικου Πρωταθλήματος γιατί μυστηριωδώς το σκάφος του ζύγιζε ακριβώς 78lbs ελαφρύτερο από ότι προβλέπουν οι κανονισμοί. Και αναρωτιέται κανείς πως είναι δυνατό να φτιάξεις μία γάστρα ελαφρύτερη τόσο πολύ εφόσον ήδη γνωρίζεις τους συντελεστές. Ήταν εξίσου ελαφρύ το σκάφος του και στους Τελικούς του Παγκοσμίου; Το ερώτημα είναι αν θα δώσει επίσημη αναφορά η ομάδα του.

Ο περσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Pro Stock Runabout και Εθνικός Πρωταθλητής των ΗΠΑ στην ίδια κατηγορία, Eric Casey Francis ξεκίνησε δυναμικά την φετινή σεζόν με μία διπλή νίκη πάνω στη σέλα του εργοστασιακού Kawasaki. Κέρδισε την κατηγορία Pro Stock Runabout και επιπλέον ανέβηκε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στην Pro Limited Runabout με το νέο του 300Χ. Εκπληκτικό ξεκίνημα για τον εργοστασιακό οδηγό της Kawasaki.

Πρόκειται για ένα απλό kit βελτίωσης που έχει στηθεί από τον Sammy Pajalin του 88Motorsport.fi Περιλαμβάνει την τροχαλία του Supercharger, την τροχαλία του τεντωτήρα και την βασική τροχαλία και υπόσχεται αύξηση της πίεσης boost κατά 20%. Η χρήση του κιτ γίνεται με δύο νορμάλ Kawasaki ιμάντες και είναι διαθέσιμο από το 88Motorsport.fi στην τιμή των 1190ευρώ.

Λόγω της ύπαρξης νέων υποστηρικτών η Γαλλική ομάδα του Team Pastorello παρουσίασε πρόσφατα τη σχεδίαση του νέου T-Shirt με τα καινούργια λογότυπα της ομάδας. Είναι διαθέσιμο μέσω του επίσημου web site της ομάδας. Οι φανατικοί θα το βάλουν στην φετινή του γκαρνταρόμπα.

Μία ημέρα πριν από τον πρώτο του αγώνα στο National των ΗΠΑ και συνεχίζει να προπονείται με αυστηρό πρόγραμμα ο νεαρός αθλητής από την Ινδονησία, Aero Aswar. Ταξιδεύει με την Jettribe και οδηγεί ένα εντελώς νορμάλ Sea-Doo RXP-X. Αναμένουμε σύντομα ειδήσεις του από τον πρώτο αγώνα.