Category Archives: NEWS

Η Farthing Racing μπήκε στο χορό των τρικύλινδρων και ήδη έχει αρχίσει την προετοιμασία ενός τρικύλινδρου Χ-2. Από την φωτογραφία διακρίνει κανείς την aftermarket, ελαφριά γάστρα που σύντομα θα φιλοξενήσει στο εσωτερικό της ένα κινητήρα 1100cc. Αναμφισβήτητα το όλο πακέτο αναμένεται να είναι κάτι παραπάνω από εντυπωσιακό.

Ο φημισμένος αναβάτης των Ορθίων και 10 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Pro Ski, Jeff “The Jammer” Jacobs λανσάρει στην αγορά ένα νέο φούτερ μιας και το σπορ γυρίζει στην Vintage εποχή του. Την σχεδίαση του φούτερ έχει επιμεληθεί ο ίδιος και θα διατίθεται αποκλειστικά από την JRE.

Ο λόγος γίνεται για την εταιρεία Rickter Composites του Rick Roy που δοκιμάζει πυρετωδώς νέα special parts. Από την φωτογραφία και μόνο αντιλαμβάνεται κανείς ότι το νέο σκάφος XFS με τα καινούργια καλούδια (δεν διακρίνεται καθαρά η τουρμπίνα) δίνει μοναδικές δυνατότητες στον έμπειρο αναβάτη.

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Kawasaki, Craig Warner θα συμμετάσχει φέτος στον διεθνή αγώνα Endurance-Offshore, Karu Jet. Φήμες αναφέρουν ότι το σκάφος του (ένα 300X) προετοιμάζει ο Farthing και όχι το επιτελείο της Kawasaki. Στο τέλος του Φλεβάρη ο Warner θα συμμετάσχει στον μεγαλύτερο μονοήμερο αγώνα αντοχής το Mark Hahn 300.

Ο γνωστός Ιάπωνας πρωταθλητής Hajime Isahai θα εμφανιστεί φέτος στα υγρά τερέν πάνω στη σέλα ενός Yamaha. Ο ίδιος δε θα στήσει το νέο Supercharger που θα βασίζεται στην επιλογή HKS που είχε και στο προηγούμενο αγωνιστικό σκάφος του. Ήδη βρίσκεται στο αρχικό στάδιο της προετοιμασίας του νέου σκάφους του.

Το εικονιζόμενο μαξιλαράκι της Jettrim σχεδιάστηκε ειδικά για όσους χρησιμοποιούν το τιμόνι της RRP. Είναι κατάλληλα σχεδιασμένο ώστε να έρχεται “πρόσωπο” με το κοφτό αλουμινένιο άνω τμήμα του τιμονιού. Κατά αυτό τον τρόπο προσαρμόζεται καλύτερα και δεν έχει κενά με την αλουμινένια κατασκευή. Στο εσωτερικό του φέρει δύο μικρές αλουμινένιες βάσεις που επιτρέπουν την σωστή τοποθέτησή του στις βάσεις της RRP χωρίς να χρειάζονται περαιτέρω μετατροπές. Μπορεί κανείς να το παραγγείλει με διαφορετική ταπετσαρία από την εικονιζόμενη για να δώσει το custom look στο σκάφος του.

Τελικά τι κατάφερε ο Καναδική εταιρεία με το να παρουσιάσει μία νέα γάστρα σχεδόν ενάμιση χρόνο μετά της πολυσυζητημένης Τ3; Φεύγει από το τριθέσιο και προωθεί ένα διθέσιο στην κατηγορία των musclecraft. Τι άλλαξε στην πλεύση και τι στις επιδόσεις. Διαβάστε στο άρθρο που έχει δημοσιευτεί αποκλειστικά στην ενότητα Tests.