Category Archives: NEWS

Στην πρίζα μας βάζει η R&D με τον εκπληκτικό high tech εξοπλισμό που έχει σχεδιάσει για τον κινητήρα της Yamaha. Πρόσφατα παρουσίασε τους νέους εκκεντροφόρους που είναι σχεδιασμένους για τα μοτέρ που παράγουν μεγάλη ισχύ και βρίσκονται στο πιο προχωρημένο στάδιο της εξέλιξής τους. Το όλο μυστικό πίσω από την σχεδίασή τους δεν βρίσκεται μόνο στο μεγαλύτερο βύθισμα που παρέχουν οι λοβοί αλλά και την προσεγμένη λεπτομέρεια που έχει δοθεί στο χρονισμό αυτών έτσι ώστε να διατηρήσουν την κάθε βαλβίδα –εισαγωγής και εξαγωγής- ανοιχτή στο κατάλληλο και επαρκές χρονικό διάστημα. Η εταιρεία παράγει δύο διαφορετικά σετ εκκεντροφόρων το RC1 και το RC2 που απευθύνονται αντίστοιχα στους ανήσυχους εραστές της ταχύτητας και τους απαιτητικούς αγωνιζόμενους. Λεπτομερείς πληροφορίες αυτών των δύο εκκεντροφόρων παρουσιάζονται στην Αγγλική ενότητας των News για ευνόητους λόγους.

Ο λόγος γίνεται για τα πολυσυζητημένα μποτάκια της Jettribe που παρουσιάστηκαν από την εταιρεία τον χειμώνα. Κερδίζουν τις εντυπώσεις με την μοναδική σχεδίασή τους και το εκπληκτικό φινίρισμα που φέρνουν στην κατασκευή τους. Υπόσχονται καλή εφαρμογή και πολύ καλή πρόσφυση στις ελαστικές ταπετσαρίες των σκαφών. Επιτέλους είναι διαθέσιμα από την Jettribe στον εικονιζόμενο χρωματισμό.

Το θερινό ωράριο απαγόρευσης της κυκλοφορίας των personal watercraft αποτελεί, είτε το θέλουμε είτε όχι μία από τις παραγράφους της Λιμενομίας. Από την αρχή του έτους το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά έχει εκδώσει τις αποφάσεις όσον αφορά την απαγόρευση της κυκλοφορίας των pwc την ώρα του θερινού ωραρίου σε διάφορες περιοχές της Αττικής. Όλες οι αποφάσεις δημοσιεύονται αυτούσιες στην ενότητα Features στο άρθρο “Που να κάνω jet”.

Τι λένε οι φήμες για την ώρα; Αρχικά απ’ότι φαίνεται η κρίση δεν έχει επηρεάσει και τόσο τους κατασκευαστές που σκέφτονται να κάνουν ένα βήμα μπροστά και να χτυπήσουν στα ίσια την οικονομική κρίση. Η Kawasaki θα ανέβει στα 2000cc αυξάνοντας την ισχύ στα 300hp ενώ η Sea Doo θα παρουσιάσει νέο τετρακύλινδρο κινητήρα (αφήνοντας τον τρικύλινδρο στο περιθώριο). Όσο για την Yamaha στοχεύει να αναβαθμίσει το FZR. Φήμες επίσης μιλούν για την εμφάνιση του πρώτου ηλεκτρικού personal watercraft.

Αν ένα ταπεινό Ultra 150 εξαετίας σας πετάξει το γάντι μην το παίξετε έξυπνοι ακόμη και αν είστε κάτοχος ενός 260X, X, ή FZR γιατί οι φίλοι του θα γελάνε μαζί σας. Και αυτό το λέμε γιατί το νορμάλ Ultra 150 του Σπύρου -και του στενού του φίλου Στέλιου- εξοπλίστηκε με τριπλές εξατμίσεις, καρμπιρατέρ της Novi και λοιπά καλούδια με στόχο να ξεσκίζει κάθε νορμάλ τετράχρονο με υπερσυμπιεστή που περνάει δίπλα του. Πρόκειται για ένα στεγνό... Drag gun που πραγματικά ξυρίζει. Το οδηγήσαμε και ξανανιώσαμε. Πλήρη αναφορά στην ενότητα Tests.

Προσεγμένη και επιμελημένη κατασκευή για την ενίσχυση του πίσω μέρους των X-2 κι επιπλέον σωστή θήκη για τα πόδια για όσους κάνουν Freestyle. Και πράγματι στην Ιαπωνία χρησιμοποιούνται εκτενώς τα X-2 για Freestyle. Επιπλέον διακρίνεται η σπέσιαλ τομή που έχει γίνει στο κέντρο για να επωφελείται η κίνηση του drop nozzle. Μπράβο για άλλη μία φορά στους Ιάπωνες.

Σπέσιαλ θήκη για επιπλέον όργανα για όσους επιθυμούν ένα πιο εργοστασιακό look στο Ultra τους. Είναι κατασκευασμένη από Carbon από μία Ιαπωνική εταιρεία την 39Star που διαθέτει πολλά καλούδια για κάθε είδους pwc. Αν λοιπόν αναζητάτε μία καλή λύση για την τοποθέτηση των έξτρα οργάνων σας η 39Star έχει την απάντηση.