Category Archives: NEWS

Μέχρι πρότινος το εικονιζόμενο τιμόνι χρησιμοποιούσε και δοκίμαζε φυσικά μόνο ο ίδιος ο Rick Roy και το επιτελείο των οδηγών του. Το είδαμε στην Havasu και γνωρίζαμε ότι η κατασκευή του θα γινόταν από κάποιο νέο εργοστάσιο στην Ασία που θα εξασφάλιζε την άριστη ποιότητα κατασκευής χωρίς να έστελνε το κόστος στα ουράνια… Απ’ότι γνωρίζουμε είναι ήδη διαθέσιμο ωστόσο, επίσημα δεν έχει ανακοινωθεί η τιμή του (περίπου 100δολάρια από το νορμάλ). Τα ανοδιωμένα άκρα του διατίθενται σε μαύρο και κεραμιδί.

Ο βρετανός άσος των Ski έκανε την παρθενική του εμφάνιση φέτος στο SurfSlam στο Oregon οδηγώντας ένα ειδικά προετοιμασμένο για τον συγκεκριμένο αγώνα στο κύμα SX-R. Ήταν προετοιμασμένο από την Blowsion και την RSR. Το οδηγήσαμε αποκλειστικά στην Havasu. Διαβάστε το πλήρες τεστ στην ενότητα Race Tests.

Ο λόγος γίνεται ίσως για το πιο δημοφιλές αγγλόφωνο περιοδικό στον χώρο των pwc. Τα μοναδικά άρθρα του, οι ανασκοπήσεις και ο ετήσιος κατάλογος αγοράς pwc αποτελούσαν επί σειρά ετών έμπνευση για πολλούς συντάκτες κι εκδότες σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία δεν κατάφερε να το κρατήσει έπειτα από την οικονομική κρίση της αγοράς και πλέον συντηρεί μόνο τα δύο έντυπα μοτοσικλέτας. Αναμφισβήτητα η απουσία του θα γίνει εμφανής και θα επηρεάσει σημαντικά την αγορά των ΗΠΑ.

Η Καναδική εταιρεία BRP συγχαίρει τους παρακάτω αναβάτες της για την διάκρισή τους στους Τελικούς του Παγκοσμίου (World Finals) στην Havasu της Arizona: Sam Harvey, New Zealand (Pro Runabout Open), Timothy Neff, USA (Pro-Am Stock), Kylie Ellmers Australia (Pro Womens), Kylie Ellmers Australia (Pro/AM Limited), Blaine Spires, USA (Pro 800 SS), Chokuthit Molee, Thailand (Pro Runabout GP), Chokuthit Molee, Thailand (Pro Sport), Carl Lampe Jr. New Zealand (Expert Limited), Supadet Tansai, Thailand (Amateur 800SS), Leslie Cooke, Australia (Amateur Veteran Open), Drew Roush, USA (Amateur 800 Limited) και Charles Ewen, USA (Novice Limited).

Μικρές αναβαθμίσεις φέρει το σκάφος του παγκόσμιου πρωταθλητή του 2009 Alessander Lenzi κυρίως στο ρύγχος του και στο πίσω μέρος του deck. Τις εντυπώσεις κλέβουν οι διαστάσεις του εφόσον αποτελεί ίσως το πιο φαρδύ σκαρί που έχουμε δει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του Freestyle. Βαμμένο σε έντονο κίτρινο από βαθύ κόκκινο που εμφανίστηκε στην Havasu το σκάφος του Lenzi φιγουράρει τους υποστηρικτές του.

Ο αγώνας Endurance mark Hawn 300 κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος στο αγωνιστικό προσκήνιο των ΗΠΑ. Πρόσφατα ανακοινώθηκε η σύσταση μίας εκ των ισχυρότερων ομάδων, R&D Yamaha Folrmer, που θα διαθέτει δύο σκάφη. Στο πρώτο αναβάτες θα είναι ο ξακουστός Mark Folmer μαζί με τον Tony Beck (ιδιοκτήτη του Walt’s Motorsports) και στο δεύτερο θα βρίσκεται η Nicky Goudreau με την Lark Smith που πέρυσι οι δύο αθλήτριες τερμάτισαν στην 2η θέση γενικής! Την τεχνική υποστήριξη της ομάδας θα αναλάβει ο Bill Chapin της R&D που ως γνωστών έχει εξελίξει τα Yamaha FZR/FZS περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο. Εντύπωση μας κάνει το γεγονός το ότι ο Chapin δεν θα υποστηρίζει τον “προστατευόμενο του” και συνεργάτη Chris MacClugage.

Πέρυσι είχαμε αναφέρει τα νούμερα της τελικής ταχύτητας που είχαν δημοσιεύσει οι συνάδελφοι στο βρετανικό περιοδικό Jet Skier αναφέροντας ότι το RXT-X είχε τα σκήπτρα στην κατηγορία των muscle craft. Φέτος το νέο RXT-X μπορεί μεν να εξοπλίστηκε με νέα γάστρα (την “S” ενώ μέχρι πέρυσι είχε την Phoenix), επιπλέον 5 ίππους και το iControl (συν το iBR) ωστόσο, η τελική του ταχύτητα παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο. Στα 69,6mph κυμαίνεται η τελική του ταχύτητα σύμφωνα με τις πρώτες δοκιμές που έγιναν στην έκδοση με την Ευρωπαϊκή ECU. Από την άλλη πλευρά ο ανταγωνισμός έχει επανειλημμένα αναφερθεί στην αμέλεια της Καναδικής εταιρείας να διατηρήσει τα νομοθετικά πλαίσια που αφορούν τα όρια ταχύτητας των personal water craft. Αναμφισβήτητα το νέο RXT-X κερδίζει τις εντυπώσεις τόσο με την προηγμένη τεχνολογία του όσο και την αναβαθμισμένη αισθητική του.