Category Archives: NEWS

Η Neken είναι γνωστή για τα αλουμινένια τιμόνια της προϊόν που προμηθεύονται πολλοί κατασκευαστές μοτοσικλετών όπως η ΚΤΜ. Πρόσφατα στη συνεργασία της με τον Pascal Barriac παρουσίασε τη νέα ρυθμιζόμενη τιμονιέρα για Ultra 250-260X. Ρυθμίζεται ως προς το ύψος αλλά και μπρος πίσω γεγονός σημαντικό για τους αναβάτες που συμμετέχουν σε αγώνες κλειστής πίστας, Endurance και Off-shore. Η νέα τιμονιέρα διαθέτει τρία στελέχη διαφορετικού μήκους για να ρυθμίζει κανείς το ύψος της. Διακρίνεται για την άψογη ποιότητα κατασκευής, το εκπληκτικό φινίρισμα καθώς επίσης και την ανθεκτική σχεδίασή της. Το κόστος της αγγίζει τα 690ευρώ κι είναι μοναδική στο είδος της.

Ο μεγαλύτερος διανομέας και προμηθευτής αξεσουάρ και κάθε είδους κιτ δεν είναι άλλος από την Hot Products USA. Πρόσφατα ενημερωθήκαμε ότι η εταιρεία εμπλούτισε την γκάμα των προϊόντων της για τα τετράχρονα Sea Doo και μάλιστα έσπευσε να μας στείλει τον νέο της πρόσθετο κατάλογο σε ηλεκτρονική μορφή. Όποιος ενδιαφέρεται να μάθει τα νέα καλούδια που παρέχει η Hot Products στην Ελλάδα μέσω του επίσημου dealer της (Champions: 210-9405623) αρκεί να επικοινωνήσει μαζί μας.

Η Γαλλική εταιρεία παρουσίασε –για αλλαγή- ένα αυθεντικό, δικό της προϊόν, το νέο μαξιλαράκι για τα καινούργια της τιμόνια που αποτελούν αντιγραφή των RRP. Τουλάχιστον το νέο μαξιλαράκι αποτελεί μία νέα σχεδίαση που αν μη τι άλλο ταιριάζει αισθητικά με τον νέο της τιμόνι. Τουλάχιστον έβαλε στο περιθώριο το προηγούμενο μοντέλο της που αποτελούσε πιστή κόπια του RRP.

...

Εν συντομία: στην κατηγορία των δίχρονων επιτρέπονται τα Super Jet να φορέσουν κυλίνδρους 760 και τα Kawasaki να χρησιμοποιήσουν κυλίδρους SXi Pro. Επιπλέον, στα Yamaha μπορεί να αυξηθεί η χωρητικότητα του κυλίνδρου χρησιμοποιώντας aftermarket χιτώνια για να φθάσουν στα 850κ.εκ.. Στην κατηγορία Ski Stock επιτρέπεται η χρήση πρόσθετου βάρους για να τροποποιηθεί η κατανομή των μαζών. Τα SX-R και τα προ ’08 Super Jet μπορούν να χρησιμοποιήσουν δεύτερο σετ sponsons. Επιπλέον, αναβάτες από την κατηγορία Juniors μπορούν να προαχθούν στην κατηγορία Novice και Expert κατόπιν έγκρισης της IJSBA. Ο Kanamori ήταν από τους πρώτους αναβάτες που είχε πειραματιστεί με διπλά sponsons το 2007.

Σύμφωνα με τις νέες τροποποιήσεις των κανονισμών της IJSBA θα επιτρέπονται οι aftermarket γάστρες στην κατηγορία του Freestyle ακόμη κι αν τα εξωτερικά τους χαρακτηριστικά δεν μοιάζουν με κάποιου κατασκευαστή. Κατά συνέπεια οι νέες γάστρες της RRP, της EME, της Bun Freestyle, κ.λ.π. θα είναι στα πρότυπα των νέων κανονισμών. ʼλλωστε αυτός ήταν κι ο λόγος που έγιναν “τα πάνω-κάτω” φέτος στους Τελικούς του Παγκοσμίου, κι είδαμε πληθώρα αθλητών ή πρωταθλητών να ακυρώνονται και τις ενστάσεις να πέφτουν βροχή. Το Freestyle στοχεύει στο απόλυτο θέαμα κι αυτό δεν γίνεται να επιτευχθεί με κανόνες που περιορίζουν την κατασκευή αυτών των σκαφών...

Λόγω της πρόσφατης οικονομικής κρίσης που έχει “χτυπήσει” την αμερικάνικη οικονομία η Sea Doo USA αποφάσισε να προβεί σε μείωση των τιμών που αγγίζουν ακόμη και τα $3.000 στα παλαιότερα μοντέλα και στην παράταση της εγγύησης των νέων μοντέλων στην προσπάθειά της να ξεφορτωθεί το παλιό stock κι από την άλλη να ελκύσει τους νέους πελάτες στα πολυτελή κι ακριβά νέα μοντέλα της. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα αν οι mega dealer κι αντιπροσωπείες των υπόλοιπων χωρών θα ακολουθήσουν την ίδια πολιτική.