Blog

Όταν η σχεδίαση του σκάφους σας ξεπερνάει τα συνηθισμένα πρότυπα και τότε απαιτείται η σχεδίαση και η κατασκευή ειδικών ταπετσαριών σέλας ή ένα σετ πατάκια αν πρόκειται για όρθιο τότε μπορείτε κάλλιστα να απευθυνθείτε στο επιτελείο της Jettrim. Η Αμερικάνικη εταιρεία μπορεί να φέρει εις πέρας οποιαδήποτε σπέσιαλ κατασκευή και να περάσει τα όρια των προσδοκιών σας. Ιδού το παράδειγμα της σπέσιαλ κατασκευής στη σέλα του Gyorgy Kasza.

Το γνωστό εργαλείο για την μέτρηση του βήματος ενός impeller αποτελεί το νούμερο ένα προϊόν που εμπορεύεται η WatCon. Δεν έχει σημασία τι σκάφος έχεις; Το θέμα είναι ότι κάποια στιγμή θα χρειαστεί να μετρήσεις την προπέλα του ή την aftermarket που στοχεύεις να βάλεις. Αν δεν έχει τέτοιο εργαλείο το γκαράζ του ιδιοκτήτη τότε σίγουρα δεν θα γνωρίζει τι impeller φοράει. Προμηθευτείτε κι εσείς το δικό σας από την WatCon.

Αγνώστης ταυτότητος, προέλευσης, κ.λ.π. Και όμως όλα είναι πιθανά μιας και ο χωρητικότητά του ξεκινάει από τα 1100cc και φθάνει τα 1600cc. Κι όλα αυτά για χρήση Freestyle. Είναι δυνατόν; Φωτ.: Bolinha Jose Adayl Cunha

O Dustin Motzouris έχει προπονηθεί πολύ πάνω στο καινούργιο turbocharged GP1 της Kommander, αφού έχει αναλάβει όλα τα water test των σκαφών που πουλάει η Kommander και σύντομα αναμένεται να δούμε πολλά από αυτά στο King’s Cup τον άλλο μήνα. Το εικονιζόμενο είναι το καινούργιο σκάφος του Dustin Motzouris που αφού ετοιμάστηκε, πακεταρίστηκε και έχει φύγει ήδη για την Ταϊλάνδη.

Νέα σχέδια αποκάλυψε ο Ούγγρος πολυπρωταθλητής Gyorgy Kasza στα πλαίσια των Τελικών του Παγκοσμίου αποκλειστικά στο Jetskiworld.gr, όπου ανάφερε ότι είναι πιθανό να σταματήσει την ενεργό του δράση στους αγώνες και να στήσει μία ομάδα με αναβάτες που θα συμμετάσχουν στις κατηγορίες Pro Ski και Pro Runabout με στόχο να κυριαρχήσουν στα παγκόσμια πρωταθλήματα. Θα είναι εφικτό; Μόνο ο χρόνος θα το δείξει.

Η γάστρα του βασίζεται στη νέα γάστρα του SX-R αλλά είναι πλήρως κατασκευασμένη από ανθρακονήματα και ζυγίζει κάτω από 50 κιλά. Το σκάφος είναι εφοδιασμένο με μοτέρ Yamaha 1800cc και σύμφωνα με τις πρόσφατες δοκιμές η τελική του ταχύτητα άγγιξε τα 78,6mph στα χέρια του Ludo Gaumont. Βέβαια το θέμα είναι ότι προς το παρόν το συγκεκριμένο σκάφος δεν ανήκει σε καμία κατηγορία και δεν μπορεί να συμμετάσχει σε αγώνες ωστόσο, δείχνει ξεδιάντροπα τις δυνατότητές του.

Από καιρό έψαχνε ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Nicolas Rius να οδηγήσει το νέο τουρμπάτο σκάφος της Kommander, το GP1. Τελικά το κατάφερε την περασμένη Κυριακή και έμεινε άναυδος από τις επιδόσεις του συνόλου. Σημειωτέων δε ότι ο Nicolas επέστρεψε στην αγωνιστική δράση συμμετέχοντας στους Τελικούς του Παγκοσμίου στην κατηγορία Pro Ski Stock όπου κατάφερε να ανέβει στη δεύτερη θέση. Φωτ. Dustin Motzouris