Blog

Ο Andrea Dovizioso προπονείται ακόμη και στις διακοπές του, τώρα που είναι το καλοκαιρινό brake για να τα MotoGP. Να λοιπόν που ο άσος της Ducati χαλαρώνει και προπονείται με ένα όρθιο jet ski όπως και άλλοι αναβάτες των MotoGP και των GP500 στο παρελθόν.

Απίστευτη εικόνα από τον Γιαπωνέζο φωτογράφο Seiji Uchihashi.

Ο γνωστός άσος των αγώνων Offshore, Cyrille Lemoine κερδίζει τον αγώνα Long Beach to Catalina and Back μπροστά από τον Mike Klippenstein και τον Cassius Sanders. Είναι η πρώτη νίκη του Γάλλου πιλότου σε αυτό τον αγώνα και σίγουρα θα συνεχίσει στους υπόλοιπους αγώνες του Triple Crown.

Μόλις 21.2 δευτ. πίσω από τον νικητή Lemoine του αγώνα Long Beach to Catalina and Back ο Καναδός Mike Klippenstein που την προηγούμενη ημέρα ανακάλυψε ότι είχε κάποιο πρόβλημα με τον Νο1 μοτέρ οπότε αναγκάστηκε η ομάδα του να εργαστεί όλο το βράδυ για να τοποθετήσει τον εφεδρικό κινητήρα. Με δύο μόλις ώρες ύπνο κατάφερε να δαμάσει τα μεγάλα κύματα του ωκεανού και να τερματίσει δεύτερος κάτω από αυτές τις δύσκολες συνθήκες. Ευχαριστεί θερμά όλους τους υποστηρικτές του: R&D Racing, Fisher power line, Yamaha Motor Inc., Chucks Speed Shop, Works H2O Designs, Jet Trim, Gasket Technology, Quakysense, Kali Helmets, Oakley USA, Queen Racing, BP Concepts and Design, Φωτ.: PWCOFSHORE.COM

Μπήκε και ο διάσημος Wammer στο παιγνίδι και έφτιαξε το δικό του ελαφρύ καπάκι για Kawasaki SX-R. Πιο συγκεκριμένα η έκδοση από fiberglass ζυγίζει 5.9 κιλά και η τιμή του φθάνει τα 975δολάρια (στις ΗΠΑ). Η τιμή του είναι αρκετά υψηλή για τα δεδομένα ότι για να φθάσει στην Ευρώπη θα κοστίσει ακόμη περισσότερο.

Η Αμερικάνικη εταιρεία Hot Products USA είναι εξουσιοδοτημένος διανομέας των προϊόντων της Factory Pipe και είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ότι διαθέτει ακόμη κάποια κομμάτια των εκπληκτικών αυτών εξατμίσεων σε στοκ. Πρόκειται για δύο τύπους που είναι για Yamaha: Part # FIN701SJ02 - SJ MOD FACTORY B PIPE Part # FIN701SJ03 - SJ LIMITED FACTORY B PIPE Θα παραμείνουν σε στοκ μέχρι να εξαντληθούν τα αποθέματα.

This issue has been reported on two Yamaha TR-1 engines with 130hours of operation including their regular periodic maintenance service. The bolt in the oil pump gear is losing its tightness and the gear driving the oil pump falls out and causes damage to the engine. We have our (Networx Jetsports, Philippines) second incident just now. If anyone has experienced a similar issue please share your opinion.