Blog

Ο Dustin Motzouris μιλάει για τα αποτελέσματα της ομάδας Kommander Industries έπειτα από τους δύο πρώτους αγώνες του Αμερικάνικου Πρωταθλήματος ProWatercross Tour 2016: “Πράγματι δύο δύσκολοι πρώτοι αγώνες έλαβαν τέλος στα απαιτητικά νερά της Florida με την Kommander να φεύγει με πολύ καλές επιδόσεις και εκπληκτικά αποτελέσματα έπειτα από την σπουδαία δουλειά που έχει γίνει στις γάστρες Κ1. Στον πρώτο αγώνα μία βλάβη από προβληματικό διάφραγμα στο καρμπιρατέρ δεν επέτρεψε στον Dustin Motzouris να κερδίζει την στιγμή που είχε τεθεί επικεφαλής του αγώνα. Ωστόσο, ο αδερφός του Tyron πήρε δεύτερη θέση στο σύνολο με το που κατέβηκε από το αεροπλάνο και το μακρινό του ταξίδι από τη Ν.Αφρική. Ο David Redinger έκλεισε το βάθρο παρόλο που είχε ατυχίες όταν έχασε τα γυαλιά του σε ένα από τα σκέλη του αγώνα. Προβλήματα είχε και ο MacClugage με τον κινητήρα του αλλά κέρδισε το 3ο σκέλος με μεγάλη διαφορά. Στον δεύτερο γύρο του Πρωταθήματος οι αθλητές Dustin Motzouris, Chris MacClugage και Tyron Motzouris ανέβηκαν με αυτή τη σειρά στο βάθρο και απέδειξαν την υπεροχή των Κ1. Μάλιστα ο MacClugage στις δηλώσεις του ανάφερε ότι το Κ1 είναι το καλύτερο όρθιο που είχε ποτέ στην καριέρα του.

Οι δηλώσεις του Αυστριακού Kevin Reiterer έπειτα από τον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος της U.I.M. στο Porec, Croatia. “Εκτός από τους Jeremy Poret (FRA) και Nacho Armillias (ESP) αρκετά μεγάλα ονόματα αναβατών συμμετείχαν στον πρώτο αγώνα της UIM, εκεί όπου θα έκανα και το πρώτο πραγματικό τέστ του νέου μου σκάφους. Στην κατηγορία GP2 κέρδισα μπροστά από τον Armillias και τον ομόσταυλό του Daniel Andersen (NOR). Στην άλλη κατηγορία ανέβηκα στην 3η θέση πίσω από τον Jeremy Poret και τον Stian Schjetlein. Στο σύνολο δεν είμαι ικανοποιημένος με τις επιδόσεις του σκάφους μου (Trac 900 Turbo) που στήσαμε το χειμώνα. Απαιτείται περισσότερη δουλειά για να επιτύχουμε καλύτερες επιδόσεις. Ωστόσο, αυτό το Σαββατοκύριακο μαζέψαμε πολλά δεδομένα για ανα τα αναλύσουμε.”

Αλουμινένιο τιμόνι της Αμερικάνικης εταιρείας AC Racing σχεδιασμένο για Kawasaki SX/SXi/SXi Pro και SX-R. Κουμπώνουν πάνω του άμεσα το μαξιλαράκι της Kawasaki και οι υποδοχές για την ντίζα τμονιού καθώς και το sub plate κάθε τύπου της Kawasaki και όλων των μοντέλων. Επιπλέον, τοποθετείται και aftermarket sub plate της UMI Racing που είναι ενισχυμένο. Είναι σε άριστη κατάσταση με φρέσκια ηλεκτροστατική βαφή και διατίθεται με τους πλαστικούς αποστάτες για SX-R στην τιμή των 500ευρώ. Πληροφορίες μέσω e-mail του Jetskiworld.gr

The dimples have two purposes in my opinion. 1.) The dimples promote better mixing of the fuel/air mixture. This promptsore complete combustion. 2.) Like the surface of a golf ball the dimples will thin the naturally occurring aor boundary layer between the port walls and the transient (not laminar) air flow. The thinner boundary layer effectively enlarges the port increasing its flow potential.I wonder how the builder was able to machine such a symmetric pattern within the port...

Η Γαλλική εταιρεία έχει επενδύσει στην εξέλιξη των τρικύλινδρων SuperJet και μας δίνει μία γεύση από το φετινό της set-up. Πριν από δύο μήνες περίπου φορούσαν ακόμη την πειραματική εξάτμιση τα αγωνιστικά της σκάφ.

Σύμφωνα με τις πρώτες πωλήσεις του 2016 όλα δείχνουν ότι η πλειοψηφία των καταναλωτών που αγοράζει WaveRunner της Yamaha επιλέγει τα νέα VX και V1 μιας και αποτελούν μία θετική πρόταση που συνδυάζει χαμηλή τιμή αγοράς, καλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και φθηνό περιοδικό σέρβις. Τι άλλο θα μπορούσε να ζητήσει ο καταναλωτής στο χώρο των personal watercraft; Η Yamaha διαθέτει το καλύτερο προϊόν στην κατηγορία Entry Level καθώς και για επαγγελματική χρήση. Υο πλήρες τεστ του Yamaha VX με το νέο μοτέρ TR-1 έχει δημοσιευτεί στην ενότητα Tests.

Φτιαγμένα από τον Gary Lamb πρώην μηχανικό της Kawasaki που εργαζόταν επιπλέον στην εργοστασιακή ομάδα των Jet Ski. Το ένα από αυτά μάλιστα είναι το προσωπικό του σκάφος. Τα Χ-2 αποτελούν σχολείο οδήγησης για τα Runabout και πολλοί αθλητές της κατηγορίας προπονούνται με αυτά όπως ο Jean-Bruno Pastorello.