Blog

Ο γνωστός αναβάτης του Freeride, Taylor Curtis επιδεικνύει με τον πιο σαφή τρόπο γιατί του αρέσει το Freeride τόσο πολύ.

Παρατείνεται έως τις 31/12/2017 η προθεσμία αντικατάστασης των αδειών χειριστών ταχυπλόων σκαφών. Οι κάτοχοι των παλαιών εντύπων, οφείλουν να προβούν μέχρι και την ανωτέρω ημερομηνία στην αλλαγή των αδειών τους, με άδειες νέου τύπου, οι οποίες θα έχουν μορφή όμοια με αυτή των πιστωτικών καρτών. Δικαιολογητικά: α)Την παλαιά άδεια χειριστή, β)Παράβολα ποσού είκοσι πέντε (25,00) ευρώ υπέρ του Ε.Κ.Ο.Ε.Μ.Ν, γ) δέκα (10,00) ευρώ υπέρ του Δημοσίου (από Δ.Ο.Υ στο Κ.Α.Ε 3435 ή ηλεκτρονικό παράβολο), και δ) Δύο (02) πρόσφατες έγχρωμες φωτογραφίες και αντίστοιχο ψηφιακό αρχείο. Διευκρινήσεις σχετικά με τις φωτογραφίες: Η φωτογραφία επάνω στην άδεια εκτυπώνεται σε ένα μικρό ορθογώνιο μεγέθους 1,9 cm x 2,2 cm (πλάτος x ύψος – width x height). Λόγω αυτού του γεγονότος υπάρχουν οι εξής 2 απαιτήσεις: Ο λόγος ύψος προς πλάτος πρέπει να είναι 2,2 / 1,9 ~ 1,16. Για να υπάρχει κάποιος αέρας και να μη χρειάζεται να γίνονται πολλές δοκιμές, θα επιτρέπεται μέσω της εφαρμογής αυτός ο λόγος να είναι από 1,14 ως 1,18. Αυτό σημαίνει ότι αν μια φωτογραφία έχει πλάτος 1000 pixels, το ύψος της θα επιτρέπεται να είναι από 1140 ως 1180 pixels. Για να φαίνεται σωστά η εκτύπωση θα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον 300 dpi (dots per inch). Από τα παραπάνω, μπορεί να γίνει κατανοητό ότι η φωτογραφία που θα χρησιμοποιηθεί πρέπει να έχει πλάτος τουλάχιστον 450 pixels και ύψος από 513 έως 531 pixels. Μικρότερα μεγέθη από αυτά δε θα γίνονται αποδεκτά, αλλά προφανώς μεγαλύτερα θα γίνονται με τον κατάλληλο λόγο ύψος / πλάτος. Για παράδειγμα μια φωτογραφία πλάτους 1000 pixels θα επιτρέπεται να έχει ύψος από 1140 έως και 1180 pixels.

“Στόχος μας είναι να επενδύσουμε στα personal watercraft και στα ATV/UTV” που σημαίνει ότι σύντομα (το 2017 και το 2018) θα δούμε νέα μοντέλα και στους δύο τομείς. Οι φήμες μάλιστα πολλαπλασιάζοντσαι για την άφιξη του πολυσυζητημένου τετράχρονου όρθιου SuperJet. Ήδη το project της Kommander Industries έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις και έχει ελκύσει το ενδιαφέρον της Yamaha USA και της Yamaha Japan. Το Πανευρωπαϊκό Συνέδριο της YAMAHA διαξάγεται στην Βαρκελώνη της Ισπανίας. Φωτ.: Kristof Vanonckelen

Αποτελούν τα ελαφρώς βελτιωμένα Runabout από τους φημισμένους οίκους βελτίωσης των personal watercraft. Με λίγα λόγια προσφέρεται ένα στυλάτο Runabout με ένα απλό κιτ βελτίωσης του κινητήρα (reprogrammed ECU, κύκλωμα ψύξης, και φίλτρο αέρα), νέο impeller και φυσικά τα απαραίτητα scoop, ride plate και sponsons. Κατά αυτό τον τρόπο ο πελάτης αγοράζει την ανοιχτή έκδοση του αγαπημένου του Runabout και δεν χρειάζεται να ψαχτεί από μόνος του για να ξεκλειδώσει το όλο πακέτο. Κάποιοι έχουν δει το θέμα πιο ζεστά και στην Ευρώπη και αύριο στην Διεθνές σαλόνι του Ντίσελτοφ θα παρουσιαστούν νέες προτάσεις σε προσιτές τιμές. Μείνετε συντονισμένοι.

Μοτέρ για λίγους που είναι σχεδιασμένο και κατάλληλα θυριδωμένο για χρήση αγωνιστικού καυσίμου (ΚΑΙ ΜΟΝΟ). Απίστευτο σε επιδόσεις, ισχύη και ροπή που θα δώσει φτερά στο ταπεινό Blaster του κάθε ενδιαφερόμενου. Βέβαια, με χρήση διαφορετικού θαλάμου διαστολής μπορεί κάλιστα να τοποθετηθεί και σε SuperJet. Ο κυβισμός του ανέρχεται στα 800cc και είναι έτοιμο προς χρήση και διαθέσιμο για α[ποστολή από Θες/νίκη. Πληροφορίες από το Jetskiworld.gr

Η εικόνα προέρχεται από την πρόσφατη εκδήλωση του Freeride που διεξήχθη στην Daytona και αποδεικνύει την ενεργό δράση του Yamaha FX1. Το όρθιο που σχεδίασε κι έφτιαξε η Yamaha με σκοπό να χτυπήσει τα Kawasaki JS550 ωστόσο, δεν επιασε στην αγορά λόγω το ότι ήταν πολύ στενό με μέτρι ζύγισμα πράγμα, που το έκανε πολύ ασταθές. Ακόμη κι θρυλικός Jeff Jacobs μόνο στους αγώνες slalom το χρησιμοποίησε. Φωτ.: Jettribe