Blog

...

Η IJSBA ανακοίνωσε ότι οι αγώνες των Τελικών του Παγκοσμίου θα προβληθούν μέσω Live Stream από την Πέμπτη μέχρι την Κυριακή. Ο σύνδεσμος θα είναι διαθέσιμος μέσω του web site της IJSBA. Περισσότεροι από 60.000 τηλεθεατέρ παρακολούθησαν τους αγώνες πέρυσι σύμφωνα με τ στοιχεία της IJSBA. Περισσότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν σύντομα από την IJSBA.

We have seen photos of K1’s having either a Kawasaki or a Yamaha fuel tank. Dustin Motzouris explains why there is a scope of using either one: “We run stock or this Yamaha tank since, it just allows extra fuel capacity for the triples. Some boats we use Kawasakii SXR tanks it just depends. We also have internal fill system or regular fuel cap. It's the customer’s choice. The internal fill I feel is safer as no contamination of fuel through a faulty fuel cap.”

Την νέα γάστρα της ProForce θα βάλει στην πίστα των Τελικών του Παγκοσμίου ο νεαρός Stian Schjetlein που πέρυσι έκανε το μεγάλο ντεμπούτο στην κατηγορία Pro. Θα συμμετάσχει στις κατηγορίες Pro Ski Open και Pro G Ski. Σημειωτέων δε ότι εκτός από ταλαντούχος οδηγός είναι και υπάλληλος στην ProwatercraftRacing.com από την αρχή της χρονιάς. Το σκάφος είναι εφοδιασμένο με τρικύλινδρο μοτέρ Kawasaki προετοιμασμένο από την Kommander Industries.

Τι άλλαξε στο στόλο της Rickter; Πόσο πιο τέλεια θα μπορούσε να κάνει κανείς ένα άριστα φτιαγμένο σκάφος; Κι όμως το επιτελείο του Rick Roy ψάχνει την κάθε λεπτομέρεια που θα κάνει τα Rickter καλύτερα από οποιαδήποτε άλλο σκάφος του ανταγωνισμού. Όλες οι διαφορές στο άρθρο που έχει δημοσιευτεί στην αγγλική ενότητα Features.

Έπειτα από χρόνια ερευνών και δοκιμών η ProwatercraftRacing παρουσιάζει την δική της γάστρα για Όρθια που στοχεύει να ανεβάσει τον πήχη στον συναγωνισμό των προϊόντων της εταιρείας. Διαθέτει τριπλά ενσωματωμένα sponsons, step εσοχές στο εμπρόσθιο τμήμα μεγάλη τουρμπίνα και ένα ιδιόμορφο deck. Τις εντυπώσεις κερδίζει η επιθετική σχεδίαση του deck με τις καινοτόμες γραμμές και το μεγάλο πάτωμα. Βέβαια, δεν λείπουν οι έξυπνες εφαρμογές στο εσωτερικό της. Προς το παρόν η τιμή της ανέρχεται στα 15000 δολάρια μιας και δεν έχει βιομηχανοποιηθεί η παραγωγή της. Θα διατίθεται με τα εξής: Top/ bottom, Hood, Hood hooks, Hood gasket, Hood latch, Handle pole bracket, Steering, cable, Pump shoe, Intake grate, Ride plate, Waterlines, Bumpers, Front tow hook, Rear u bolts, Duck bill one side, 7 gal gas tank, Fuel pick up, Fuel filters, Gas cap, Rear exhaust silencer, Exhaust hoses, Drive line Bearing support.

Η γάστρα ακολουθεί την εκκεντρική σχεδίαση του συνόλου και κερδίζει τις εντυπώσεις με τις step εσοχές στο μπροστινό της τμήμα. Βέβαια πίσω φέρει εξίσου κάποιες καινοτομίες που δεν έχουμε συναντήσει σε άλλες γάστρες μέχρι τώρα. Αναμένουμε δοκιμή σύντομα στο μέλλον.