Blog

Δύο νέα αγωνιστικά Όρθια ετοίμασε πρόσφατα ο Mike Klippenstein, ο άσος Καναδός πολυπρωταθλητής. Και αυτή την φορά πρόκειται για δύο τρικύλινδρα SX-R. Σημειωτέων δε ότι ο ίδιος είχε στην κατοχή του το ισχυρότερο και πιο γρήγορο τετράχρονο. Γιατί επέστρεψε στα δίχρονα; Η απάντηση είναι μία. Ο ταχύτερος χρόνος στο γυρολόγιο μετράει.

Η γάστρα που έχει σχεδιάσει ο εργοστασιακός οδηγός της Yamaha, Rob Flores. Ιδού μία όψη αυτής που φαίνεται η έντονη διαφορά της από άλλες aftermarket γάστρες. Προς το παρόν ο Αμερικάνος αναβάτης δεν έχει δηλώσει πιο θα είναι το κόστος απόκτησης μίας τέτοιας γάστρας κα τί είδους βάσεις θα διαθέτει στο εσωτερικό της για τις ανάλογες εφαρμογές.

Σε νέα χαμηλή τιμή. Ο λόγος γίνεται για το WR312 πιάτο της Worx που είναι σχεδιασμένο για Freeride για το SuperJet της Yamaha για το μοντέλο του 2008 μέχρι και το τωρινό. Η αρχική του τιμή ήταν στα 225 δολάρια ενώ πλέον διατίθεται στα 175 δολάρια από την WatCon. Παραγγελίες γίνονται και μέσω internet στο web site της WatCon.

Το γνωστό ATV της Yamaha εξοπλίστηκε με τρικύλινδρο τετράχρονο μοτέρ. Μήπως είναι αυτό που θα βάλει, με κάποιες αλλαγές φυσικά, η εταιρεία στο νέο VX; Τελικά, οι φήμες επιβεβαιώνονται σχεδόν σε καθημερινή βάση.

Είναι σχεδιασμένα από τον Rob Flores και κατασκευάζονται από τον ίδιο. Σύμφωνα με τον Flores που ήταν εργοστασιακός οδηγός της Yamaha την δεκαετία του ’90 καθώς και τον τελευταίο χρόνο, τα συγκεκριμένα sponsons βελτιώνουν σε μεγάλο βαθμό την ευστάθεια καθώς και την πολύ καλή συμπεριφορά του σκάφους στην είσοδο της στροφής. Η τιμή τους ανέρχεται στα 340 δολάρια στις ΗΠΑ.

Κι όλα αυτά σχεδιασμένα στην Αυστραλία από τον μυστικό συνεργάτη του James Masterton του Sydney Sea-Doo. Εχουμε παρουσιάσει στο παρελθόν τις εκπληκτικές κατασκευές του συνεργάτη του αλλά τώρα πλέον έφτιαξαν γάστρα, deck και σέλα πέρα από τα sponsons και το εκπληκτικό καπάκι. Το σκάφος του ήδη βρίσκεται σε σταντ στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι του Sydney. Σύντομα θα παρουσιάσουμε περισσότερα γι’αυτό το σπέσιαλ σκάφος. Φωτ.: James Masterton

Οι φήμες έχουν κάνει τον κύκλο τους εδώ και καιρό ωστόσο η συγκεκριμένη είδηση επιβεβαιώθηκε από το εξωτερικό. Η Yamaha πρόκειται να παρουσιάσει ένα νέο τρικύλινδρο τετράχρονο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1052cc που θα τοποθετήσει σε ένα καινούργιο VX. Στόχος της είναι να χτυπήσει στα ίσια την κατηγορία Entry Level και το Spark με ένα φθηνό σε αγορά και περιοδικό σέρβις σκάφος. Το αν θα παρουσιάσει ένα νέο SuperJet με τον ίδιο κινητήρα δεν έχει επιβεβαιωθεί προς το παρόν.