Blog

Το εικονιζόμενο intake grate έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Kawasaki 650SX και το Χ2. Στόχος του είναι να κρατάει καλύτερα την γάστρα σε επαφή με το νερό και φυσικά να συμβάλει στο σύνολο στην καλύτερη απόδοση της τουρμπίνας. Σύμφωνα με την εταιρεία WatCon πριν εγκατασταθεί στην γάστρα θα πρέπει να ενισχυθούν τα σπειρώματα για να βιδωθεί μιας και ασκεί μεγαλύτερες πιέσεις σε αυτά. Κοστίζει στις ΗΠΑ 125 δολάρια και είναι ήδη διαθέσιμο από την WatCon: https://www.watcon.com/jet-pump-drive…/tri-scoop/tri-scoop-1

Κι αυτό γιατί όλο και περισσότεροι αθλητές στρέφονται προς άλλες επιλογές σε ότι αφορά την απόκτηση μίας γάστρας για όρθιο. Πιο συγκεκριμένα έχουν απελπιστεί από την αστάθεια που έχει στις υψηλές ταχύτητες και όλοι ψάχνουν τρόπους για να βελτιώσουν την αρχική της έκδοση ή να αγοράσουν άλλη γάστρα. Το γεγονός ότι εμφανίστηκαν άλλες τέσσερις νέες γάστρες στο εμπόριο έκανε την εταιρεία έξαλλη και έχει αρχίσει να σπέρνει την διχόνοια και τον εκνευρισμό της στο χώρο και την αγορά των όρθιων. Εικονίζεται η νέα γάστρα Κ1 της Kommander Ind. που αποτελεί την πιο δημοφιλή γάστρα στις ΗΠΑ αυτό τον καιρό.

Πριν ξεκινήσει η σχεδίαση της νέας γάστρας Kommander K1 οι πρώτες δοκιμές είχαν πραγματοποιηθεί με deck replica του SX-R. Βέβαια στη συνέχεα σχεδιάστηκε με νέο deck με μεγαλύτερους χώρους στο εσωτερικό του σκάφους ώστε να υπάρχει η προοπτική χρήσης κινητήρα από τρικύλινδρο Yamaha. Ιδού μία από τις φωτογραφίες του σκάφους με το αρχικό deck το οποίο θα είναι διαθέσιμο αλλά με πιο φαρδύ tray.

Όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ο κινητήρας της WesserJet με τον ρότορα και τις διπλές εισαγωγές με της μικρής διαμέτρου καρμπιρατέρ δεν κέρδισε ιδιαίτερα τις εντυπώσεις ιδίως όταν ανακοινώθηκαν τα νούμερα της ισχύος. Τώρα κάποιοι αποφάσισαν να πάρουν άλλη οδό ως προς την αύξηση της ισχύος. Το θέμα βέβαια παραμένει η μετάδοση ένα στοιχείο που η εταιρεία δεν είχε λύσει μέχρι τον περασμένο Οκτώβριο.

Σχέδιο μοναδικό από την Thrust Innovations για τις τουρμπίνες των 155mm. Είναι διαθέσιμες σε τέσσερις χρωματισμούς και πέρα από την αισθητική ενισχύουν σημαντικά την ανθεκτικότητα της τουρμπίνας προς την προσβολή της από το αλάτι. Φωτ.:Ti

Τα watesports είναι ίσως το πιο δημοφιλές σπορ στις παραλίες των Φιλιππίνων και ο κόσμος τα επιλέγει περισσότερο από οτιδήποτε άλλο. Βέβαια η τοπική νομοθεσία είναι ιδιαίτερα χαλαρή πράγμα που βοηθάει όλους. Μία από τις πιο οργανωμένες εγκαταστάσεις για αλεξίπτωτο και jet ski που είδαμε μπορεί να εξυπηρετήσει έως και 700 άτομα την ημέρα. Πρόκειται για νούμερο εξωπραγματικό για τα ελληνικά δεδομένα. Η εταιρεία είναι αυτόνομη και φτιάχνει μόνη της τα ταχύπλοα σκάφη, επισκευάζει τους κινητήρες, ράβει τα αλεξίπτωτα, κατασκευάζει τα σωσίβια καταφέρνοντας με αυτό τον τρόπο να έχει ένα πολύ μεγάλο κέρδος.

Τυχαίο; Όχι φυσικά. Κι αυτό γιατί η ποιότητα των προϊόντων της Jettrim είναι ξεχωριστή και δεν συγκρίνεται με καμιάς άλλης εταιρείας. Βρεθήκαμε στο Boracay στις Φιλιππίνες για να επισκευάσουμε κάποια jet ski σε μία επιχείρηση με ενοικιαζόμενα και ιδού. Όλα τα Yamaha ήταν εφοδιασμένα με τεπετσαρίες της Jettrim.