Blog

Οι δύο αθλητές από τη Νότιο Αφρική, η Sante Buke που εικονίζεται στην φωτογραφία και ο Dustin Motzouris, ένωσαν τις δυνάμεις τους για να συμμετάσχουν στον αγώνα αντοχής Mark Hahn 300 στο τέλος του μήνας στη λίμνη Havasu. Θα οδηγήσουν ένα νέα Yamaha FZ SVHO προετοιμασμένο από την Kommander Industries. Η ομάδας της Kommander θα προετοιμάσει επιπλέον κι ένα FX HO ωστόσο, δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα οι οδηγοί που θα το τρέξουν.

Εργάζεται σκληρά ο Γάλλος Valentin Dardillat με την ομάδα του για την προετοιμασία και το γενικό στήσιμο του νέου τρικύλινδρου Belassi. Βέβαια υπάρχει έντονη συνεργασία και βοήθεια από την Ιταλική εταιρεία παρόλο ότι κάτι τέτοιο δεν είναι σημβεί στο παρελθόν με άλλο αναβάτη τα τελευταία 6 χρόνια. Ευχαριστημένος είναι από την απόδοση του κινητήρα, την τελική ταχύτητα του σκάφους που αγγίζει έως και 109χλμ./ώρα ενώ προσπαθεί να βελτιώσει την ταχύτητα μέσα στην στροφή. Κάποια σπέσιαλ εξαρτήματα έρχονται από την εταιρεία και κάποια άλλα έχουν κατασκευαστεί από την ομάδα του. Ωστόσο βρίσκεται ακόμη στο στάδιο των δοκιμών και τίποτα δεν έχει ολοκληρωθεί πλήρως. Ο ίδιος δήλωσε στο Jetskiworld.gr ότι θα είναι έτοιμος για τον πρώτο αγώνα της UIM και μέχρι τότε θα γράψει αρκετές ώρες πάνω στο σκάφος του.

Kommander K1 είναι η γάστρα που δοκιμάζει και βελτιώνει εδώ και αρκετό καιρό ο Dustin Motzouris με τον αδερφό του Tyron και το επιτελείο της Kommander Industries. Η νέα γάστρα διαθέτει πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά μαζεμένα από διάφορες γάστρες και βελτιώσεις που παίζουν μεγάλο ρόλο στην ευστάθεια, το στρίψιμο και το κράτημα. Πάνω απ’όλα αποτελεί μία γάστρα που είναι εύκολη στην οδήγηση σύμφωνα με τα λεγόμενα του Dustin αποκλειστικά στο Jetskiworld.gr Προς το παρόν δεν μπορούμε να αποκαλύψουμε περισσότερο αν ακι έχουμε τόσο τις φωτογραφίες όσο και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας γάστρας. Σημειωτέων δε ότι θα μπορεί κανείς να τοποθετήσει Kawasaki ή Yamaha μοτέρ, δικύλινδρο ή τρικύλινδρο… Φωτ.: Dustin Motzouris

Οι πρώτες επίσημες πληροφορίες για τις διαδρομές του αγώνα παροσιάστηκαν από τον Πανελλήνιο Όμιλο Τζετ Σπορτ (HJSBA). Σύντομα θα προυσιαστεί το επίσημο πρόγραμμα του αγώνα με τις διαδρομές και τις αποστάσεις της κάθε ημέρας καθώς επίσης και των υπόλοιπων δραστηριοτήτων.

Ιδού μία μοναδική ιδέα που είναι η Ιαπωνική εταιρεία Toyota το 1987. Mobile Concept ονόμασε η εταιρεία το όλο εγχείρημα που τελικά παρέμεινε στα συρτάρια της.

Πρόκειται για την πιο ισχυρή συνεργασία που έχει κάνει ποτέ η SE Speedmagic ως προς την διάθεση των προϊόντων της όχι μόνο στην Αμερικάνικη αγορά αλλά γενικά στην παγκόσμια αγορά των pwc. Η επικοινωνία με την Ιαπωνική εταιρεία δεν είναι εύκολο να γίνει λόγω το ότι κανείς τους δεν μιλάει την αγγλική γλώσσα. Να λοιπόν όμως που τα πράγματα αλλάζουν δρόμο και πλέον θα μπορεί κανείς να πάρει τα προϊόντα της μέσω του Hot Products dealer της χώρας του. Στην Ελλάδα αποκλειστικός συνεργάτης της Hot Products USA είναι το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623).

Η μετάδοση είναι ίσως ένα από τα πιο σημαντικά τμήματα πάνω σε ένα personal watercraft και όμως συχνά κάποιοι βελτιωτές δεν δίνουν την αντίστοιχη σημασία σε αυτό. Το πως θα σετάρει κανείς την τουρμπίνα, το impeller, την απόσταση του impeller από τα στατικά πτερύγια, ή ακόμη και τις γωνίες που θα δώσει στα πτερύγια του impeller και ένα σωρό άλλα πράγματα τότε θα διαπιστώσει πως μεταμορφώνονται οι επιδόσεις του συνόλου. Να λοιπόν που κάποιοι που έχουν πειραματιστεί πολύ και έχουν πολύ καλές γνώσεις στην μηχανουργική κατεργασία μετάλλων κατάφεραν να δώσουν πολλές λύσεις σε ότι αποφορά την απόδοση μιας τουρμπίνας. Φωτ.: Jon Cooke