Blog

Του χιλιοστού έτριβαν με ντουκόχαρτο βρεγμένο οι μηχανικοί του Jean-Baptiste Botti από το νορμάλ ride plate για να βελτιώσουν το πάτημα του σκάφους στο νερό της Pattaya. Και που το αποτέλεσμα μέτρησε και ο Botti πραγματικά γάζωσε στα δύο τελευταία της κατηγορίας Pro Runabout Open. Στο κέντρο εικονίζεται ο Dettori που μετρούσε με σχολαστική ακρίβεια το αποτέλεσμα. Μικρή η δουλειά αλλά μεγάλο το αποτέλεσμα.

Αμερικάνοι και Ρώσοι ανώνουν τις δυνάμεις τους και το μετρητό χρήμα έρχεται άμεσα από τους δεύτερους. Mark Hahn 300 και Russky Jetracer ενώνονται σε ένα αγωνιστικό γεγονός που ονομάζεται World Tour 2015. Η επίσημη ανακοίνωση των διοργανωτών δημοσιεύεται αυτούσια στην επισύναψη. Δείτε τις παροχές των Ρώσων διοργανωτών.

Είναι αυτό ακριβώς που χρειάζεται κανείς ακόμη κι όταν παίζει με το Flyboard ή Hover Board το καλοκαίρι. Διατίθεται με κοντό μανίκι και εκπληκτικά γραφικά στην τιμή των 100ευρώ από την επίσημη –στην Ελλάδα- αντιπροσωπεία των προϊόντων της Zapata Racing, την Flyboard Hellas (τηλ.:210-9405623) που στεγάζεται στην έδρα του καταστήματος Champions.

Πραγματικά εργοστασιακή η γάστρα που έχει δώσει η Yamaha στην ομάδα της HKS. Ένα από τα βασικά της ατού είναι ότι διαθέτει ένα αφαιρούμενο τμήμα με αποτέλεσμα να γίνεται πολύ γρήγορη και εύκολη η διαδικασία αφαίρεσης του μοτέρ. Το εξτρά κομμάτι αφαιρείται άμεσα με βίδες μισής στροφής.

Ο λόγος γίνεται για ένα από τα καλύτερα aftermarket αγωνιστικά σκάφη που έχουμε δοκιμάσει. Είναι το σκάφος της Γερμανικής εταιρείας Custom Made Jetski. Το λευκό είναι το σκάφος που υπήρχε στην διάθεση της ομάδας για δοκιμές και αυτό που φαίνεται μερικώς είναι το μαύρο σκάφος του Phil Pope. Μικρές διαφορές είχαν τα δύο σκάφη στο στήσιμο του turbo καθώς και σε κάποιους άλλους τομείς. Η δοκιμή έχει ήδη δημοσιευτεί στην αγγλική ενότητα Race Tests.

Το ποσοστό είναι πολύ πιο μικρό από όσο μπορεί να φανταστεί κανείς. Όλες οι ακριβοπληρωμένες τουρμπίνες του εμπορίου μετατρέπουν μόλις το 30% της ισχύος ενός κινητήρα σε χρήσιμη ώθιση. Με λίγα λόγια αν ένας κινητήρας αποδίδει 600 άλογα μόνο τα 200 από αυτά είναι χρήσιμα. Από την άλλη πλευρά όμως ο κινητήρας λειτουργεί στην κόψη της αξιοπιστίας με αποτέλεσμα να υπάρχουν μεγάλα ρίσκα. Θα κατασκευάσει λοιπόν κάποιος μία επαναστατική τουρμπίνα ή θα συνεχίσουν οι βελτιωτές να ψάχνουν άλλους τρόπους για να ενισχύσουν την αξιοπιστία του συνόλου;

Το Video έφθασε στα χέρια μας από το Networx Jetsports και αποτελεί υλικό από το Fun Ride που είχε πραγματοποιήσει. Αξίζει να το δει κανείς. https://www.youtube.com/watch?v=ICoCVmlfWR4&feature=youtu.be