Blog

Τα δεύτερα σκάφη της ομάδας Yamaha HKS που έχει την έδρα της στην Ιαπωνία χρησιμοποιούν εδώ και δύο χρόνια την γάστρα VX των σκαφών παραγωγής της Yamaha. Πιο συγκεκριμένα των μοντέλων που είδαμε φέτος στην επίσημη παρουσίαση τους στη Γαλλία. Βέβαια οι συγκεκριμένες γάστρες είναι βελτιωμένες σε πολλούς τομείς ωστόσο, είναι κατασκευασμένες από fiberglass σε απλό καλούπι και όχι διπλοκάλουπο με την τεχνολογία NanoXcel. Να λοιπόν που από τους αγώνες η γάστρα VX βελτιώθηκε και βγήκε στην παραγωγή.

Δεν είναι ένα απλό FZR αλλά ένα σπέσιαλ σκάφος που αποτελεί ένα μυστικό εγχείρημα της Yamaha Ιαπωνίας και της HKS. Γάστρα ειδικά σχεδιασμένη από την Yamaha με ένα πολύ ισχυρό μοτέρ εξοπλισμένο με νέο Supercharger της HKS και πολλά άλλα καλούδια που θα διαβάστε αποκλειστικά στο άρθρο που θα δημοσιευτεί λίαν συντόμως. Θα αλλάξει η Yamaha γάστρα σε δύο χρόνια; Θα βάλει νέο σύστημα Supercharger στον ήδη ισχυρό κινητήρα της; Απαντήσεις που θα έχει παγκοσμίως και αποκλειστικά μόνο το Jetskiworld.gr

Διαφορετικό από τα στάνταρντ sccop της Bullett Racing είναι του Mike Klippenstein κι αυτό για να προσφέρει καλύτερη πρόσφυση κάτω από τις υψηλές ταχύτητες που αγγίζει το το σκάφος. Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε ξανά το σκάφος του στο ενδιάμεσο των τεσσάρων σκελών και οι επιδόσεις του ήταν εκπληκτικές Αξίζει και μόνο να αναφερθεί ότι το κράτημα και η πρόσφυσή του είνει μοναδικά.

Δυναμική η παρουσία της Casio στο King’s Cup όχι μόνο με το περίπτερό της αλλά και με την έξυπνη παρέλαση που έκαναν τα κορίτσια της στις κερκίδες της εκδήλωσης. Το σημαντικό ήταν ότι μπορεί να μην φορούσαν ρολόγια της Casio αλλά λόγω της ζέστης εμφανλίστηκαν με bikini και κανείς δεν διαμαρτυρήθηκε γι’αυτό.

Πολλά περάσματα για αέρα υπήρχαν τριγύρο από την τιμονιέρα στο σκάφος στην προσπάθειά της ομάδας να δια φέρει όλο και περισσότερο φρέσκο αέρα στο μηχανοστάσιο. Οι δύο πρόσθετοι εικονιζόμενοι αεραγωγοί δεν ήταν οι μόνοι. Επιπλέον ήταν σχισμένο το σκάφος στο πλαϊνό μέρος στα καπάκια και στους αποθηκευτικούς κάδους.

Ανάμεσα σε τόσα turbάτα τετράχρονα όρθια το τρικύλινδρο του Valentin Dardillat αποδείχτηκε πολύ ισχυρό παίζοντας στα ίσια με το σκάφος του MacClugage. Δεν τα πήγε καλά μόνο στις εκκινήσεις αλλά επιπλέον είχε καλύτερη ροή σε όλη την διάρκεια του αγώνα και ιδίως στις δύο παρατεταμένες στροφές της πίστας. Εκεί τα δίχρονα υπερτερούσαν ιδίως από τα πολύ ισχυρότερα τετράχρονα. Για να δούμε τι θα κάνει του χρόνου ο Dardillat με το ατμοσφαιρικό τετράχρονο.

Το περιμέναμε ότι θα γίνει αλλά όχι τόσο σύντομα. Ιδού η άλλη έκδοση του Flyboard που είδαμε σε περίπτερο του King’s Cup. Αποτελεί μία καλή αντιγραφή ή φθηνή απομίμηση; Ποια θα είναι η τιμή του και πως θα λειτουργεί σε σύγκριση με το Flyboard;