Blog

Συνδυασμός μοτέρ Dasa σε γάστρα της Krash Ind. υλοποιημένη ιδέα από την Γαλλική εταιρεία ΜΧ100 του Pierre Maixent. Τι έχει παιχτεί με την Krash και έχει πέσει τόσο promotion το τελευταία καιρό ακόμη κι από dealership του Rick Roy? Η αλήθεια είναι ότι όσο αποτελεσματικές για είναι οι νέες γάστρες δεν μπορούν να φθάσουν την ποιότητα και το φινίρισμα των προϊόντων της RRP.

Είναι δυνατό να επιτευχθεί κάτι τέτοιο ή όχι; Το ερώτημα ξεκινάει από το πού θα βάλει κανείς το θάλαμο διαστολής και το waterbox της εξάτμισης. Από την άλλη κάπου θα πρέπει να χωρέσει επιπλέον το μεγάλο κουτί των ηλεκτρικών. Όσο για το ολικό βάρος; Κανένα σχόλιο.

Στην λίμνη Perris διεξήχθη την περασμένη Κυριακή ένας ακόμη αγώνας Endurance όπου συμμετείχε ο γνωστός Καναδός πολυπρωταθλητής Mike Klippenstein με το Yamaha SVHO εφοδιασμένο με το turbo kit της R&D αυτό ακριβώς (το ίδιο) που είχαμε δοκιμάσει τον περασμένο Οκτώβρη αποκλειστικά στο Jetskiworld.gr Χρησιμοποιώντας καύσιμο 91 οκτανίων και οδηγώντας με ταχύτητα άνω των 80mph ο Klippenstein πήρε τα ηνία του αγώνα και δεν κοίταξε καθόλου πίσω. Ο αγώνας αποτελούνταν από δύο σκέλη της μίας ώρας συν ενός γύρου και ο Klipper έγραψε περισσότερους γύρους από κάθε άλλο αναβάτη κερδίζοντας και τα δύο σκέλη. Η νίκη αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική για την R&D εφόσον ανοίγει νέους ορίζοντες στις βελτιώσεις των τετράχρονών της kit κι επιπλέον αποδείχτηκε η αλεξίσφαιρη αξιοπιστία του συνόλου. Σημειωτέων δε ότι η συγκεκριμένο kit διαθέτει δύο Mode και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βόλτα ή για offshore αγώνα ή να σταθεί κάλλιστα ανάμεσα σε υποτιθέμενα φτιαγμένα Runabout. Συγχαρητήρια αξίζουν τόσο στην R&D και τον Bill Chapin όσο και στον Mike Klippenstein που κέρδισε άξια την καρό σημαία.

Απίστευτο και όμως αληθινό. Ο Minoru Kanamori έτρεξε μαζί με τον Takahiro Tsujimoto (Ardath Inc) στον αγώνα Offshore/Endurance που διεξήχθη στην λίμνη Perris και κέρδισαν την πρώτη θέση στην κατηγορία των ατμοσφαιρικών Runabout. Οδηγούσαν ένα Kawasaki STX-15F. Αξίζουν συγχαρητήρια και οι δό για τις εκπληκτικές τους επιδόσεις.

Ο δημοφιλής αναβάτης των αγώνων ταχύτητας μοτοσικλετών Γιώργος Χάλαρης και ιδιοκτήτης των καταστημάτων Halaris Bikes Center πρόσφατα μας έκανε παρέα κατά την διάρκεια της προπόνησής μας και των δοκιμών special parts στο πλαίσιο της προετοιμασίας του για τη νέα σεζόν. Τα Supersprot 600 απαιτούν καλή φυσική κατάσταση και ο Χάλαρης φροντίζει πάντα να την διατηρεί με τον καλύτερο και πιο εφικτό τρόπο. Φέτος ξεκινάει με βασικούς υποστηρικτές την Michelin, την Kawasaki και Spectro ενώ μας υποσχέθηκε ότι θέλει να συντηρείτε με τακτική προπόνηση με όρθιο. Δεν δίστασε μάλιστα να μας πει την γνώμη του για τα νέα sponsons της ProwatercraftRacing που τον άφησαν απόλυτα ικανοποιημένο στην πλεύση του SX-R.

Πόσο καλή είναι η γάστρα του SX-R; Απλά μπορεί να σκεφτεί κανείς πόσες διαφορετικές εφαρμογές είχε μέσα στα 10 χρόνια της ύπαρξής της και τότε θα αντιληφθεί γιατί συμπεριφέρεται άψογα στο νερό όταν στηθεί σωστά είτε με δικύλινδρο, είτε με big bore δικύλινδρο μοτέρ είτε με τρικύλινδρο ή ακόμη και με Rotax. Να όμως που οι γάστρες τύπου replica σε πιο ελαφριά μορφή ή όπως την ζητήσει ο πελάτης γίνονται ολοένα και πιο ανάρπαστες τον τελευταίο καιρό. Μάλιστα η Trinity Composites έχει σχεδιάσει σε συνεργασία με το Jetskiworld.gr ένα νέο πιο ελαφρύ καπάκι που θα μπορεί κανείς να αποκτήσει είτε για το νορμάλ του SX-R ή κομπλέ με την γάστρα της Trinity Composites. Στο παρελθόν είχαμε δοκιμάσει την SX-R replica γάστρα της Trinity Composites όταν οδηγήσαμε το σκάφος του Dustin Motzouris με το μοτέρ της Dasa. Διαβάστε το πλήρες τεστ στην ενότητα Race Tests.

Ιδού οι πρώτη λίστα συμμετοχών από τους αναβάτες που ήδη έχουν βάλει υποψηφιότητα για τον φετινό αγώνα. Για το Akropolis Jet Raid μας ρώτησε εκτενώς ο Γάλλος David Chassier όταν τον είδαμε στο Mark Hahn 300. Ενθουσιασμένος με την αλλαγή της τοποθεσίας ήταν κι ο τρεις φορές πρωταθλητής του θεσμού Jean-Bruno Pastorello.