Blog

Απλό το παιγνίδι αν και είναι βαμμένες από την Blowsion κι ελαφρώς σε ξεγελάνε. Από τα αριστερά έχουμε την FPjetski, ενδιάμεσα μία Rickter FR-2 και δεξιά την Predator της Krash Ind. Και οι τρεις έχουν προετοιμαστεί και στηθεί από την Blowsion.

Είναι δυνατόν; Φυσικά, όχι μιας και ο κινητήρας του Ultra δεν είναι δυνατό να χωρέσει χωρίς να σκίσει κανείς το deck. Αυτό έκανε και ο αναγνώστης του Jetskiworld.gr που μας έστειλε και την αποκλειστική φωτογραφία, για την ακρίβεια περισσότερες από μία φωτογραφίες. Το μοτέρ έχει ήδη δεχθεί την σπέσιαλ περιποίηση και το συνολικό πακέτο δρομολογείται για αγώνες dragster. Ίδωμεν.

As far as we know someone is trying a different recipe in order to prepare a superfast package for drag racing use. The combo plate combines a modified 15F hull (actually the deck was cut of in certain places) in order to accommodate the Ultra Supercharged engine. We are looking forward to see the project completed.

Πολλοί αναρωτιούνται γιατί ο Rick Roy έφτασε ψηλά στην κορυφή με τα προϊόντα του και ιδιαίτερα τις γάστρες που έχει σχεδιάσει. Απλά γιατί του αρέσουν τα ποιοτικά προϊόντα και όχι οι πρόχειρες δουλειές. Γάστρες κατασκευάζουν πολλοί ωστόσο του Rick Roy αγγίζουν την τελειότητα μίας Ferrari. Δείτε το video για να καταλάβετε τι σημαίνει άριστη ποιότητα κατασκευής. http://www.youtube.com/watch?v=M_0DhHNO34w

Τελικά πότε θα δούμε τον νέο κινητήρα της Weber να βγαίνει από την γραμμή παραγωγής. Όλες οι άλλες εκδόσεις του ήδη έχουν περάσει στο στάδιο της παραγωγής ωστόσο, η Marine έκδοση έχει καθυστερήσει. Οι πηγές μας αναφέρουν για τον ερχόμενο Οκτώβριο-Δεκέμβριο. Επιπλέον δεν έχει δοθεί το πράσινο φως αό την εταιρεία για το αν ο κινητήρας θα μπαίνει εύκολα ή θα αντικαθιστά για την ακρίβεια τον κινητήρα των S4. Που σημαίνει ότι κάποιος ίσως κάνει ήδη την δουλειά για την συγκεκριμένη εφαρμογή κι επιπλέον σχεδιάζει και δοκιμάζει κάποιο κιτ βελτίωσης. Πότε θα γνωρίζουμε περισσότερα γι’αυτά; Παραμένει άγνωστο προς το παρόν ωστόσο, θα το μάθετε πρώτοι αν παραμείνετε συντονισμένοι στο Jetskioworld.gr

Αλήθεια ή απλά ένα σκηνικό για συζήτηση; Το θέμα είναι ότι μόνο αν ξέρεις από Benelli/Belassi μπορείς να το κρίνεις αυτό. Το ερώτημα τέθηκε από τον ʼκη Μαλούχο του καταστήματος Champions γνωρίζοντας ότι μέσα στο μηχανοστάσιο του νέου όριθου ότι δεν πέφτει… καρφίτσα. Ακόμη πιο σωστά απάντησε ο Κυριάκος Ερωτοκρίτου της Superior Marine (αντιπροσωπεία Belassi σε Κύπρο και Ελλάδα) που ανάφερε ότι όχι μόνο δεν υπάρχει χώρος για το turbo αλλά ούτε για την έξτρα τρόμπα λαδιού που απαιτείται. O δε Sammy Pajalin ιδιοκτήτης του 88Motorsport.fi μας είπε ότι το turbo είναι από αυτοκίνητο και το όλο σκηνικό φωτογραφήθηκε για να κάνουν τον κόσμο να αναρωτιέται και να συζητάει. Είναι κι αυτός ένας τρόπος διαφήμισης και μάλιστα πολύ έξυπνος.