Blog

Σύντομα θα κυκλοφορήσει ο νέος κινητήρας της Weber, o MPE850 που σύμφωνα με τις επίσημες πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας θα έχει τα παρακάτω τεχνικά χαρακτηριστικά: Weight reduction by 6%, reduced hoses/clamps by 25%, reduced installation height by 10% and increased performance (NA:80hp, TC 120hp and TC 155hp), added Catalyst (lower emissions, EPA 2010 Inboard, increased fuel efficiency from 5-10%. Ο κινητήρας των 155 διαθέτει μεγαλύτερο Intercooler που μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλότερη πίεση boost, 14psi και επιπλέον διαθέτει τριοδικό καταλύτη στην υγρόψυκτη εξάτμιση και δύο AFR αισθητήρες. Μεγάλο του ατού αποτελεί το ηλεκτρονικό γκάζι. Ο νέος κινητήρας διαθέτει επιπλέον σοφιστικέ ECU με τα εξής χαρακτηριστικά: Starter control, Temperature and altitude compensation, Fuel/Air ratio control, knock control, engine and components protection and diagnostics and software frame for recreational and automotive applications. Σύμφωνα με τον Randy Jungwirth της Weberpower.com ο νέος κινητήρας θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση τον Σεπτέμβριο σε μικρό ταχύπλοο σκάφος. Φανταστείτε όμως πόσοι θα επωφεληθούν την κατάσταση όταν τον τοποθετήσουν σε μία aftermarket γάστρα S4 (βλέπε της Bullett Racing και της Trinity Composites).

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Kawasaki Jet Ski Racing, Craig Warner κέρδισε για άλλη μία φορά τον φημισμένο αγώνα Long Beach to Catalina που διεξήχθη χθες στην Καλιφόρνια. Οι αναβάτες Mark Gerner και KC Heidler ανέβηκαν στην 2η και 3η θέση του βάθρου αντίστοιχα. Σημειωτέων δε ότι και οι τρεις αναβάτες του βάθρου οδηγούσαν Kawasaki Ultra 300X και είναι μέλη του PWCOFFSHORE.COM. Φωτ.: PWCOFFSHORE.COM

Πολλές φήμες κυκλοφορούν αυτή την στιγμή στον αέρα με την Kawasaki να θέλει να αλλάξει σχεδόν όλη της την γκάμα. Αρχικά αναφέρεται ότι μάλλον θα παρουσιάσει νέο κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού σε ατμοσφαιρική και Supercharged μορφή με την χωρητικότητά του ακόμη πιο μεγάλη από του άμεσου Ιαπωνικού ανταγωνισμού. Κατά αυτό τον τρόπο η ροπή του θα εκτιναχθεί στα ύψη. Ωστόσο την επιτυχημένη συνταγή της γάστρας θα διατηρήσει αυτή του Ultra πιθανότατα με κάποιες διαφοροποιήσεις στο deck όπως είχε κάνει η εταιρεία με το αγωνιστικό STX-R. Όλα αυτά όμως είναι φήμες και ακόμη δεν έχουμε λάβει επίσημη ενημέρωση από την πηγή μας στις ΗΠΑ.

Πρόκειται ίσως για την πιο δημοφιλή μανέτα στις ΗΠΑ μιας και οι πωλήσεις της έχουν εκτοξευτεί στα ύψη. Κερδίζει τις εντυπώσεις με την λεπτεπίλεπτη κατασκευή της και φυσικά το γεγονός ότι τα κινούμενα μέρη της είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι. Διατίθεται σε μαύρο και clear του αλουμινίου χρώμα για ντίζα 6mm και 10mm. Κλικάρετε στο Weberpower.com για να παραγγείλετε την δική σας.

Εργάζεται πυρετωδώς πάνω στην γάστρα του S4 ο Dustin Motzouris και όπως μας ενημέρωσε κάνει κατάλληλες βελτιώσεις για να ενισχύσει το κράτημά της, την ευστάθεια της καθώς επίσης και την δυνατότητα στο να βγάλει περισσότερη ταχύτητα. Ήδη μας έχει ενημερώσει για τα σημεία που έχουν δεχθεί τις μετατροπές και οι δοκιμές του θα γίνουν αρχικά αυτή την Κυριακή. Σύντομα θα γνωρίζουμε πότε αρχίζει και τις δοκιμές για την νέα γάστρα της Bullett Racing.

Το 88 Motorsport θα διαθέτει δύο σκάφη Runabout προς ενοικίαση για όποιον παραστεί στην Havasu τον Οκτώβρη και ψάχνει σκάφος για τους αγώνες. Το εικονιζόμενο Sea-Doo RXP-X διαθέτει reflash ECU, titanium retainers, ανοιχτό κύκλωμα ψύξης, βελτιωμένο manifold εισαγωγής, steering system, intake grate, ταπετσαρία σέλας, κ.λ.π. Είναι ένα έτοιμο Pro Stock και ενοικιάζεται $3500 USD για κάθε κατηγορία μαζί με την βοήθεια προσωπικού για τις ημέρες του αγώνα. Επικοινωνήστε με το 88motosport.fi για κάθε διευκρίνιση.

Επιπλέον το 88 Motosport ενοικιάζει ένα Pro Stock Ultra 300X που διαθέτει reflashed ECU, speedlimiter bypass, έξτρα παροχές ψύξης, τιμονιέρα, sponsons, ride plate, intake grate, ταπετσαρία σέλας, κ.λ.π. Είναι ένα έτοιμο Pro Stock και ενοικιάζεται $3500 USD για κάθε κατηγορία μαζί με την βοήθεια προσωπικού για τις ημέρες του αγώνα. Επικοινωνήστε με το 88motosport.fi για κάθε διευκρίνιση.