Blog

Το Open Yamaha του Peteris Kitins είναι εφοδιασμένο με μία aftermarket γάστρα που έχει ως βάση την T3 του Sea-Doo αλλά είναι αναβαθμισμένη σε πολλά σημεία και κατασκευασμένη από carbon. Το μοτέρ της Yamaha των 1800cc, φοράει ένα turbo charger GT30 της Garett με πίεση στα 1.5bar, έμβολα CP, μπιέλες Carillo, έχει ενισχυμένο στρόφαλο, θυριδωμένη κεφαλή στο +1mm, μπεκ 1000cc, φοράει MoTeC ECU και αποδίδει 503ίππους στο δυναμόμετρο. Η ταχύτητα του σκάφους αγγίζει τα 140.7χλμ./ώρα. Σκοπεύουμε να κάνουμε μία πιο αναλυτική αναφορά στο σκάφος του Peteris Kitins στο άμεσο μέλλον.

Στο παρελθόν (βλέπε ενότητα Features) δημοσιεύτηκε εκτενώς η δοκιμή του πρώτου σωσίβιου της Jettribe που έφερε αποσπώμενη προστατευτική πλάτη. Τελικά αποδείχτηκε στη συνέχεια ότι αρκετοί αναβάτες τοποθετούσαν την ίδια πλάτη σε άλλα σωσίβια είτε εσωτερικά είτε εξωτερικά χρησιμοποιώντας zip ties και αυτό γιατί είναι προσιτή η τιμή της. Η εικονιζόμενη πλάτη της Jettribe πωλείται στην τιμή των 100ευρώ. Περισσότερες λεπτομέρειες στην ενότητα Secondhand.

Τα εικονιζόμενα sponsons σχεδιάστηκαν από τον Chris Hugest (της Pro Watercraft) σε συνεργασία με τον αθλητή Kevin Reiterer. Σύμφωνα με την αναφορά του Chris τα πιο μακριά sponsons δίνουν μεγαλύτερη επαφή με την επιφάνεια του νερού και παρέχουν καλύτερη πρόσφυση στην οριακή οδήγηση. Τα εικονιζόμενα είναι τοποθετημένα στο σκάφος του Kody Copenhaver που σκοπεύει να δοκιμάσει για πρώτη φορά αυτή την εβδομάδα.

Ποιοι γνωστοί αναβάτες έχουν προμηθευτεί την νέα γάστρα της Bullett Racing που μπορεί να φιλοξενήσει το δικύλινδρο μοτέρ της Weber? Ο Καναδός Mike Klippenstein έχει πάρει μία γάστρα, τρεις επίσης έχουν καταλήξει στο Dubai και δύο –οι εικονιζόμενες- έχει πάρει ο Dustin Motzouris από την Ν.Αφρική ενώ άλλη μία έχει στα σκαριά και ετοιμάζει η Αμερικανική εταιρεία για τον Chris MacClugage.

Η πληροφορία μας ήρθε από την… πίσω πόρτα και όχι μόνο πληροφορηθήκαμε για την ύπαρξή του αλλά επιπλέον μας ήρθε και πλήρες υλικό για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Το σίγουρο είναι ότι ο νέος κινητήρας της Weber προορίζεται αρχικά για τους σκαφάτους μιας και εκεί έχει γίνει η εφαρμογή του. Από την άλλη πλευρά με αρκετή διάθεση και προσωπική δουλειά θα μπορεί κανείς να τον τοποθετήσει στην γάστρα ενός S4. Στην ατμοσφαιρική του έκδοση αποδίδει 80 ίππους ενώ η τουρμπάτη φθάνει τους 120 και τους 155 στις δύο εκδόσεις της. Επιπλέον, η εταιρεία έχει σχεδιάσει και μία νέα τουρμπίνα μεγαλύτερης διαμέτρου από αυτή του S4. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερα στοιχεία. Μείνετε συντονισμένοι για τις αποκλειστικές δημοσιεύσεις του Jetskiworld.gr Φωτ.: Weber

Η ενημέρωση μας ήρθε αργά χθες το βράδυ από τον Ερωτοκρίτου Κυριάκο, Αντιπρόσωπο Ελλάδας και Κύπρου (Αιγύπτου και Τουρκίας) για λογαριασμό της Benelli Group, για την διακοπή της συνεργασίας με τον Βαγγέλη Ζούμπερη, dealer Αθήνας. Σύντομα θα δημοσιεύσουμε το νέο δίκτυο συνεργατών της Ιταλικής εταιρείας στην Ελλάδα που θα μας αποσταλεί από τον Ερωτοκρίτου Κυριάκο. Η Ιταλική εταιρεία δεν έχει κάνει κάποια διεθνή παρουσίαση των νέων της μοντέλων (2013) επίσημα για τον Ειδικό Τύπο, ωστόσο εμείς καταφέραμε σε αποκλειστική συνεργασία με το 88motosport.fi και τον Sammy Pajalin να παρουσιάσουμε μία σύντομη δοκιμή του B3R 315 στην αγγλική ενότητα Tests.

Εκπληκτική φωτογραφία από το επιτελείο της Liquid Militia με τον Chris Mac Clugage σε στάση επίθεσης, γεγονός που το χαρακτηρίζει ίσως ως τον καλύτερο αναβάτη των μονοθέσιων έπειτα από τον θρυλικό Jeff Jacobs. O Mac οδεύει προς την κατάκτηση του φετινού National Tour 2013, στην κατηγορία Pro AM Ski GP.