Blog

Την τρίχα... τριχιά κάνουν τα ΜΜΕ τους καλοκαιρινούς μήνες (βλέπε πρόσφατο ατύχημα στην Κρήτη) μιας και ο κόσμος δεν δίνει πλέον καμία σημασία στις, πληρωμένες από τα κόμματα της κυβέρνησης, ειδήσεις με αποτέλεσμα όταν συμβεί κάποιο ατύχημα με ταχύπλοο σκάφος τρέχουν όλοι να καλύψουν το γεγονός με ζήλο και πάθος χωρίς να εξετάζουν σε βάθος τόσο τα αίτια του γεγονότος όσο και τα επακόλουθα από την παραπληροφόρηση (βλέπε για παράδειγμα όταν ανακοινώνεται το ατύχημα στην TV καθώς παίζουν πλάνα από αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος...). Δεν τους ενδιαφέρει λοιπόν ούτε η πορεία του σπορ ούτε των αθλητών που κάνουν πολλές στερήσεις για να απολαύσουν το σπορ και να παίξουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Πόσο μάλιστα σε μία δύσκολη εποχή που η εύρεση υποστηρικτών αποτελεί σκέτο ανέκδοτο. Δεν είδαμε κανένα όμως από αυτά τα κανάλια της TV να έρχεται σε κάθε αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Jet Ski να πάρει πλάνα και συνεντεύξεις, ούτε να γίνεται κάποια ενημέρωση πάνω σε αυτό το σπορ. Βέβαια πριν από 20 χρόνια όταν διάφορες tv περσόνες και υποτιθέμενες γυμνάστριες καβαλούσαν ένα jet ski τότε βουυυρ οι κάμερες στην παραλία. Τέσσερα ατυχήματα συνέβησαν στον δρόμο λίγο πιο κάτω από την έδρα μας δεν είδα καμία κάλυψη από τα κανάλια. Ή μήπως οι 1500+ θάνατοι στην άσφαλτο ετησίως δεν αποτελούν είδηση. Κανένα κανάλι δεν θα αναφέρει όμως ότι τα «αυτοκίνητα σκοτώνουν ή ότι είναι επικίνδυνα». Για ποιο λόγο; Γιατί μετά οι μεγάλοι εισαγωγείς αυτοκινήτων θα τους κόψουν την διαφήμιση με το μαχαίρι ενώ ποιος θα σκοτιστεί για την ετήσια αγορά των Jet Ski που κάνει στο μέγιστο 200 κομμάτια. Αν θέλει κανείς να διαβάσει την απλή αναφορά των Λιμενικών Αρχών για το ατύχημα ας κλικάρει το www.hcg.gr που είναι η επίσημη ιστοσελίδα του Λιμεναρχείου.

Ο γνωστός αθλητής των Jet Ski, Victor Sheldon πρόσφατα κέρδισε τον τίτλο στην κατηγορία που συμμετείχε σε αγώνες MTB, στην Καλιφόρνια πάνω στη σέλα ενός Giant Anthem X Advanced 29er του καταστήματος Fullerton Bicycle Co. Αναμφισβήτητα ο Sheldon αποτελεί υπόδειγμα αθλητή με ήθος και πάθος σε ότι κάνει. ʼλλωστε κανείς δεν ξεχνάει την παρθενική νίκη που έδωσε στην Polaris οδηγώντας στο δύστροπο Octane στο Bercy. Φωτ.: Lewis Wong

Ενώ η πλειοψηφία των «κατασκευαστών» τοποθετεί επανασχεδιασμένες ή αυτούσιες γάστρες από STX-15F ή Ultra σε deck Yamaha και Sea-Doo κάποιοι το είδαν ανάποδα και αποφάσισαν να φτιάξουν μία ενισχυμένη γάστρα τύπου Τ3 για ένα FZR. Ξέρουν κάτι που δεν γνωρίζουν οι υπόλοιποι ή έχουν αγοράσει λάθος σκάφος;

Αυτή είναι η πρώτη έκδοση των γραφικών του νέου σκάφους του Dustin Motzouris που προετοιμάζει πυρετωδώς για τους φετινούς Τελικούς του Παγκοσμίου. Όπως ήδη έχουμε αποκαλύψει στο παρελθόν ο Έλληνας ομογενής από την Ν.Αφρική ετοιμάζει ένα νέο αγωνιστικό σκάφος που διαθέτει γάστρα V2 της Bullett Racing με το γνωστό δικό του πακέτο του Weber κινητήρα.

Η εικονιζόμενη αλουμινένια τάπα εξάτμισης είναι κατασκευασμένη από μασίφ αλουμίνιο σε συμπαγείς διαστάσεις για να αντικαταστήσει την αντίστοιχη του κατασκευαστή που συνήθως οξειδώνεται και ψωριάζει. Είναι πιο μικρή σε εξωτερική διάμετρο με αποτέλεσμα να επιτρέπει την τοποθέτηση δεύτερης «πάπιας» στην δεξιά πλευρά της γάστρας. Κατασκευάζεται από ειδικό κράμα αλουμινίου που είναι ανθεκτικό στο αλάτι ωστόσο κατόπιν παραγγελίας διατίθεται και σε ανοδιωμένη έκδοση. Πέρα από την χρησιμότητά της ενισχύει επιπλέον την εργοστασιακή αισθητική του συνόλου. Διατίθεται από το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) στην τιμή των 100ευρώ και ταιριάζει σε όλες τις εκδόσεις των SX-R.

Νέο λάστιχο στεγανοποίησης της τουρμπίνας έχει σχεδιάσει η R&D προκειμένου να περιορίσει το φαινόμενο της σπηλαίωσης κατά την επιτάχυνση. Το καινούργιο λάστιχο παρέχει 100% στεγανοποίηση μεταξύ της πατούρας της γάστρας και της τουρμπίνας. Σύμφωνα με την ενημέρωση που είχαμε πρόσφατα από την εταιρεία το νέο λάστιχο λύνει πλήρως τα προβλήματα της μετάδοσης και ιδίως το πρόβλημα της σπηλαίωσης. Τοποθετείται με ευκολία στην τουρμπίνα και ταιριάζει απόλυτα όταν τοποθετηθεί στην γάστρα. Η R&D εργάζεται πυρετωδώς πάνω στην μετάδοση του Sea-Doo RXP-X 260 για να επιτύχει τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό impeller και απόδοσης για να κερδίζει τις εκκινήσεις στην κατηγορία Pro Stock. Το νέο λάστιχο επιτρέπει την χρήση καλών impeller Solas όπου η αντικατάστασή τους γίνεται σε χρόνο ρεκόρ. Ταιριάζει σε όλα τα 4-TECH μοντέλα ‘03+ και έχει κωδικό παραγγελίας Pt. # 163-81500. Είναι διαθέσιμο ήδη από την R&D.

Πρόσφατα η Ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε το καινούργιο auto drop nozzle που σχεδίασε για το Kawasaki Ultra 300X. Λεπτομέρειες για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, την διάμετρο των κώνων και τις εφαρμογές του δεν έχει αναφέρει προς το παρόν.