Blog

Το Αμερικάνικο Πρωτάθλημα UWP-IJSBA National Tour 2012 μπήκε στον τελευταίο του γύρο και στον τελευταίο αγώνα υπήρξαν πολλές πρωτοτυπίες όπως το Yamaha Corporate Challenge όπου κάθε αγωνιζόμενος έανε δύο γύρους στην πίστα με στόχο να σημειώσει τον ταχύτερο γύρο, μία διαδικασία παρόμοια με το Superpole που γίνεται στο World Superbike. Την χρονομέτρηση ξεκίνησαν οι πιο μεγάλη σε ηλικία αναβάτες και μετά ακολούθησαν οι νέοι. Ο Jerri Anderson και ο Jim Gussis έριξαν αρχικά τους χρόνους αλλά μετά έπεσε στα 27δευτ. ο Josh Starcher ενώ την τελευταία λέξη είπε ο Joe Varney με το ανεπανάληπτο των 67δευτ. Όμοια ήταν ακι η διαδικασία του Governors Cup που γίνεται κάθε χρόνο και υποστηρίζεται από τους National Guard,DEI Electric και Blackstar-racing.com. μόνο που οι συμμετέχοντες κάνουν έναν μόνο γύρο. Στην κατηγορία Ski ο Rob Flores σημείωσε ένα καλό χρόνο (34.59) που κατέρριψε σύντομα ο Josh Block με το 34.30. Βέβαια ο Rick Sherker εξέπληξε τους πάντες με το μοναδικό 33.54.

Στην κατηγορία των Runabout ο Troy Snyder έγραψε το μοναδικό 30.35 που κανείς άλλος δεν κατάφερε να σημειώσει στην αρχή. Με διαφορά 0.14δευτ. ήρθε πίσω του ο Stan Hightower. Την παράσταση έκλεψε ο Brian Baldwin που ήταν ο μόνος πιλότος που έσπασε το φράγμα των 30δευτ. με το ανεπανάληπτο 29.69 παρόλο που ανύχτηκε σε μία από τις στροφές.

Πρόκειται για ένα εκπληκτικό προϊόν που ήρθε ως αποτέλεσμα της συνεργασίας του www.jetskiworld.gr και την εταιρείας Jettribe. Το νέο Impact Vest της Jettribe σχεδιάστηκε κατά την διάρκεια του χειμώνα και συνδυάζει την αισθητική ενός αγωνιστικού σωσίβιου και ενός θώρακα ΜΧ. Ωστόσο φέρει τεχνολογία αεροπορικού τύπου στα πλαστικά πάνελ του και άλλες καινοτομίες που θα αποκαλύψουμε αποκλειστικά στο www.jetskiworld.gr λίαν συντόμως. Περιττό δε να ανεφέρουμε ότι θα δοκιμάσουμε το νέο σωσίβιο και θα το φωτογραφίσουμε αποκλειστικά μαζί με πολλά νέα προϊόντα της εταιρείας. Μείνετε συντονισμένοι για να μάθετε να νεώτερα για το καλύτερο σωσίβιο της αγοράς.

Μπορεί μεν οι τωρινοί αναβάτες των πολυτελών τετράχρονων να μην γνωρίζουν καν την ύπαρξη του εικονιζόμενου μοντέλου Kawasaki SC (ελληνιστή πολυθρόνα) ωστόσο ο ιδιοκτήτης του φαίνεται ότι το διασκεδάζει. Αυτή είναι η φιλοσοφία του σπορ, να το απολαμβάνεις με ότι και αν οδηγείς.

Τελικά από την παλιοσειρά των αγωνιζόμενων ο Dustin Farthing ήταν ίσως ο μόνος που έκανε μία καλή κίνηση φέτος (μιας και είναι ο μόνος που έχει διαφορετικό επάγγελμα σχεδόν κάθε χρόνο). Πιο συγκεκριμένα συνεργάστηκε με την MMS και μπήκε συνέταιρος σε ένα νέο μεγάλο πολυκατάστημα Motorsports. Προσέξτε το χειρουργείο του αγωνιστικού τμήματος. Στη μέση έχει τοποθετηθεί και το σπέσιαλ GP Yamaha που διαθέτει την πονηρή γάστρα που έχουμε αναφέρει στο παρελθόν.

Το εικονιζόμενο chin pad κοινώς μαξιλαράκι τιμονιού είναι σχεδιασμένο από την Jettrim ειδικά για τον βραχίονα τιμονιού της RRP. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή διαθέτει ένα πιο απλή και “καθαρή” σχεδίαση, είναι πιο λεπτοκαμωμένο και προσαρμόζεται καλύτερα. Διατίθεται σε carbon, άσπρο, μαύρο, πράσινο και πολλούς άλλους εξειδικευμένους χρωματισμούς ανάλογα με την επιθυμία του πελάτη. Το συγκεκριμένο παρουσιάστηκε από την Αμερικάνικη εταιρεία πρόσφατα και συνοδεύεται από custom ταπετσαρία. Σημειωτέων δε ότι εσωτερικά φέρει δύο κατάλληλες αλουμινένιες βάσεις για να τοποθετείται πιο σωστά και εύκολα στην άνω βάση του τιμονιού.

Υπάρχει πράγματι ανάγκη για κάτι τέτοιο πέρα από την άσκοπη μόστρα. Μάλλον ακόμη και αν είναι για αγωνιστική χρήση. Φαντάσου τι θα γίνει στην Κ1 αν δεις 18 φανάρια αναμμένα...