Blog

Το εικονιζόμενο εξάρτημα σχεδιάστηκε για την προστασία των γραναζιών και του συμπλέκτη του Supercharger των Yamaha. Διαθέτει ένα πρωτοποριακό σύστημα αποσυμπίεσης που απομονώνει τα γρανάζια από την απότομη εμπλοκή τους. Αντικαθιστά το αντίστοιχο του μεσαίο εξάρτημα του κατασκευαστή και είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό μέταλλο και φέρει πιο χοντρά γρανάζια από του κατασκευαστή. Είναι σχεδιασμένο για να συνεργάζεται με το νέο συμπλέκτη και άξονα SC της Riva. Σημειωτέων δε ότι κατασκευάστηκε από την HKS για λογαριασμό της Riva και θα είναι διαθέσιμο από τον Νοέμβριο.

Το καινούργιο καντράν της Riva/Athena συνεργάζεται πλήρως με την νέα ECU που έχει πρόσφατα παρουσιάσει η εταιρεία. Στόχος του είναι η παροχή περισσότερων πληροφοριών και ενδείξεων GPS μέσω ενός χρηστικού λογισμικού. Το GPS παρέχει “live” τους χρόνους σε κάθε γύρο που μπορεί κανείς να αναλύσει στη συνέχεια στον υπολογιστή. Είναι αδιάβροχο και εφαρμόζει σε ειδική θήκη που πιάνει πάνω στην τιμονιέρα για να φαίνεται πιο εύκολα και να είναι πιο χρηστικό. Παρέχει ενδείξεις: GPS Speed, RPM, boost pressure, Lambda, Throttle Position Sensor, Knock Level, Engine Temperature, Intake Air Temperature, Exhaust Manifold Temperature, Oil Pressure, Number of Satellites Acquired, Displays & logs MIN/MAX values of all data, GPS Track mapping displays & logs lap times, LED warning lights notify operator of engine concerns. Θα είναι διαθέσιμο από την Riva το Δεκέμβριο.

Μπορεί μεν στις ημέρες μας το εικονιζόμενο σκάφος να μην αποτελεί πόλο έλξης, ωστόσο πριν από είκοσι χρόνια ήταν κάτι ξεχωριστό. Στην ουσία είναι ένα Kawasaki JS550 που φοράει ένα deck της Cobra. Η αισθητική έχει αλλάξει σημαντικά καθώς και το σχέδιο στο καπάκι που μοιάζει με του JS650. Το συγκεκριμένο σκάφος είναι μοντέλο του 1990 και είναι πιθανό να παρουσιαστεί στο Old Skool Museum στην Havasu.

Σύμφωνα με την πρόσφατη αναφορά της Riva το εικονιζόμενο kit αναβαθμίζει σε αξιοσημείωτο βαθμό την λειτουργία και την αξιοπιστία του Intercooler. Οι σωλήνες είναι διαμορφωμένοι με μεγάλη ακρίβεια για να μπορούν να ταιριάξουν επάξια τους ελαστικούς του κατασκευαστή. Επιπλέον, διαθέτουν βάση για βαλβίδα ανακούφισης της HKS (HKS Blow-Off Valve Kit (RS17081-BOV-SSQV) ή της Riva (RIVA Blow-Off Valve Block-off Kit (RS1750-B)VBO). Η βαλβίδα ανακούφισης συντελεί σημαντικά στην μείωση της καταπόνησης του συμπλέκτη και των γραναζιών της μετάδοσης. Το kit σχεδιάστηκε για όλα 09-012 Sea-Doo με γάστρα S3 και το RXP-X 260 με την Τ3. Απαιτεί την χρήση του RIVA ‘GEN-3’ Power Cooler (part# RS1752-PC) ή του OEM `08~10 Sea-Doo 255/260 intercooler. Το κιτ θα είναι διαθέσιμο από το τέλος Οκτωβρίου.

Μασίφ εισαγωγή για Rotax Σχεδιασμένο από την Wilson Manifolds για την Riva το εικονιζόμενο manifold εισαγωγής είναι ανθεκτικότερο από του κατασκευαστή και μπορεί να το αντικαταστήσει κανείς με ευκολία στη θέση του πλαστικού. Παρέχει καλύτερη στεγανοποίηση μέσω των O-ring που διαθέτει και διαθέτει βάσεις για το μοντάρισμα της ECU του κατασκευαστή. Επιπλέον διαθέτει έξτρα οπές για τοποθέτηση μπεκ νίτρου, κ.λ.π. Αρχικά είναι σχεδιασμένο για μοτέρ με υψηλή πίεση boost και μεγάλες επιδόσεις. Θα είναι διαθέσιμο για το μοτέρ της Rotax από την Riva από τον ερχόμενο Ιανουάριο. Σχεδιασμένο από την Wilson Manifolds για την Riva το εικονιζόμενο manifold εισαγωγής είναι ανθεκτικότερο από του κατασκευαστή και μπορεί να το αντικαταστήσει κανείς με ευκολία στη θέση του πλαστικού. Παρέχει καλύτερη στεγανοποίηση μέσω των O-ring που διαθέτει και διαθέτει βάσεις για το μοντάρισμα της ECU του κατασκευαστή. Επιπλέον διαθέτει έξτρα οπές για τοποθέτηση μπεκ νίτρου, κ.λ.π. Αρχικά είναι σχεδιασμένο για μοτέρ με υψηλή πίεση boost και μεγάλες επιδόσεις. Θα είναι διαθέσιμο για το μοτέρ της Rotax από την Riva από τον ερχόμενο Ιανουάριο.

Έως και τους 500 ίππους μπορεί να φθάσει η απόδοση του μοτέρ της Yamaha με στο σπέσιαλ κιτ της Riva. To kit διαθέτει το turbo charger της TiAL Racing που διαθέτει σωληνώσεις με ψύξη ενώ το όλο σύστημα συνδέεται στον κινητήρα με μασίφ βάσεις. Το συγκεκριμένο σύστημα turbo αποσυμφωρίζει την εξάτμιση και την πολλαπλή της από τα μεγάλα στρες και οι σωληνώσεις ασφαλίζουν με ειδικά ανθεκτικά κολλάρα. Υπάρχουν οι κατάλληλες βαλβίδες ανακούφισης ενώ στα αβαντάζ συγκαταλέγονται: το TiAL Racing turbocharger με τους υγρόψυκτους σωλήνες, η Garrett GT30R ball bearing CHRA w/billet φτερωτή (500hp capable), και τα μασίφ αλουμινένια μπρακέτα και βάσεις του turbo. Θα είναι διαθέσιμο με πλήρες οδηγίες τοποθέτησης και όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ τον Ιανουάριο του 2012. Ευελπιστούμε να παρουσιάσουμε περισσότερες φωτογραφίες του kit άμεσα.

Στο παρελθόν έχουμε δει πολλές τεχνικές να χρησιμοποιούνται για να μειωθεί η θερμοκρασία στην εισαγωγή ή το Intercooler ενός τετράχρονου ή ακόμη και στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Ωστόσο, η Ιαπωνική εταιρεία AMC Racing κατασκεύασε την δική της υγρόψυκτη μπεκέρα για να μειώσει την θερμοκρασία του καυσίμου πριν την έκχυση του στην πολλαπλή της εισαγωγής. Ο συνδυασμός πιο πυκνού αέρα και βενζίνης συντελεί στις καλύτερες επιδόσεις του συνόλου. Δεν είναι και άσχημη ιδέα;