Blog

Αυτό είναι το νέο εγχείρημα, project πάνω στο οποίο εργάζεται η R&D παράλληλα με τα υπόλοιπα project της. Πρόκειται για ένα σοφιστικέ turbo kit για τον κινητήρα των 1800cc της Yamaha. Είναι η μόνη εταιρεία που επέλεξε την κατάλληλη και πιο προσιτή τοποθέτηση του turbo πάνω σε αυτό τον κινητήρα. Είναι ορατό το σπέσιαλ μπρακέτο, το ειδικό καπάκι στην τρόμπα λαδιού, η νέα τρόμπα λαδιού, οι αισθητήρες της MoTeC, κ.λ.π. Απ’ότι γνωρίζουμε και είδαμε προσφάτως το νέο project προχωράει με καλό ρυθμό και σύντομα θα έχουμε περισσότερες πληροφορίες για την εξέλιξή του. Το σίγουρο είναι ότι η R&D κάνει ταυτόχρονα πολλές κινήσεις και σε πολλούς τομείς.

Το εικονιζόμενο καπάκι σχεδιάστηκε ειδικά από την R&D για το εμπρός μέρος του κινητήρα του FZR. Στόχος του είναι να φιλοξενήσει τους αισθητήρες πίεσης θερμοκρασίας και πίεσης λαδιού της MoTeC ECU. Κατά αυτό τον τρόπο ο βελτιωτής του ισχυρού κινητήρα μπορεί να έχει μεγαλύτερη πληροφόρηση. Είναι κατασκευασμένο από μασίφ αλουμίνιο και φέρει την κατάλληλες υποδοχές για τα παραπλήσια τμήματα που εμπλέκονται. Ένα πραγματικά χρηστικό αξεσουάρ για αυτούς που φτιάχνουν κάτι περισσότερο στον κινητήρα τους.

The illustrated engine cover has been designed and fabricated by R&D in order to fit on Yamaha FZR cases. Its purpose is to give the opportunity to the engine builder to install temperature and oil pressure sensors for the MoTeC ECU. It is machined from solid aluminium piece and bolts on directly to the cases. A must have accessory if you need the most out of your engine.

Το εικονιζόμενο ride plate που φορούσε το Yamaha SHO του Nicolas Rius στον αγώνα του Mark Hahn 300 ήταν ειδικά μεταποιημένο για το συγκεκριμένο σκάφος. Όπως διακρίνει κανείς το συγκεκριμένο ride plate διαθέτει όμοιο τμήμα από δεύτερο ride plate συγκολλημένο κατά προέκταση από το μέσο του ride plate. Επιπλέον, έχουν προστεθεί κατάλληλες προσθήκες στα πλαϊνά τμήματα του. Σημειωτέων δε ότι το turbocharged σκάφος του Nicolas ήταν πιθανόν το ταχύτερο του αγώνα, κρίμα όμως που δεν είδε την καρό σημαία.

Rius Racing used a heavily modified R&D plate for the Yamaha SHO craft that the team raced in Mark Hahn 300. The particular plate featured extensions in the middle as well as on the sides. One day before the race Nicolas Rius had actually informed us at Body Beach that we would be surprised of his new ride plate. His turbocharged SHO was most probably the fastest race craft of the race such a same it did not make it to the chequered flag.

Στον δυσκολότερο αγώνα Endurance, Mark Hahn 300 βρέθηκε ο ʼκης Μαλούχος τόσο για να απολαύσει τον αγώνα όσο και για να συναντηθεί με τον ιδιοκτήτη της Hot Products USA, Scott Saito. Είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί για τα νέα προϊόντα που θα παρουσιαστούν στον καινούργιο κατάλογο της εταιρείας καθώς επίσης και για αρκετά άλλα που θα δούμε στη συνέχεια της χρονιάς.

Πρόσφατα η Αμερικάνικη εταιρεία λανσάρισε το νέο φίλτρο αέρα για το ατμοσφαιρικό Yamaha VXR. Το συγκεκριμένο φίλτρο τοποθετείται πάνω στο σώμα ψεκασμού της Mikuni και αυξάνει την παροχή αέρα παρέχοντας καλύτερη λειτουργία του κινητήρα και αύξηση των επιδόσεων στις χαμηλές και μεσαίες στροφές σε σύγκριση με το φίλτρο του κατασκευαστή. Επιπλέον, διαθέτει ενσωματωμένη χοάνη που αυξάνει την ταχύτητα του αέρα προς το σώμα της Mikuni. Η τοποθέτησή του γίνεται με ευκολία και αν το συνδυάσει κανείς με την νέα επαναπρογραμματιζόμενη ECU έχει μεγάλο κέρδος στις επιδόσεις του συνόλου.