Blog

Σύμφωνα με την πρόσφατη πληροφόρηση που είχαμε από την εταιρεία στις ΗΠΑ, τα νέα μοντέλα των Jet Ski της Kawasaki θα παρουσιαστούν στις αρχές του Οκτώβρη. Προς τον παρόν δεν έχει διαρρεύσει ή επιβεβαιωθεί η παρουσίαση ενός ισχυρού musclecraft. Το μόνο γνωστό και για τους τρεις βασικούς κατασκευαστές των pwc είναι ότι και οι τρεις θα έχουν κάτι καινούργιο στην γκάμα τους φέτος. Υπομονή...

Τέλος Αυγούστου θα δούμε τα νέα μοντέλα της BRP όσων αφορά τα Sea Doo. Μπορεί μεν οι φήμες να πληθαίνουν για την άφιξη ενός τετρακύλινδρου κινητήρα ωστόσο, πληροφορηθήκαμε από έγκυρη πηγή ότι η εταιρεία θέλει να διατηρήσει τον τρικύλινδρο κινητήρα της και να βελτιώσει περισσότερο την αξιοπιστία και την ποιότητα κατασκευής. Ίδωμεν...

Το εικονιζόμενο Jet Ski ίσως να μην χτυπάει κάποιο καμπανάκι στους λάτρες των σύγχρονων τετράχρονων personal water craft. Ωστόσο, οι παλιοί και όσοι ξεκίνησαν το σπορ από τα μονοθέσια σίγουρα δεν θα το πιστεύουν ότι το εικονιζόμενο σκάφος βρίσκεται σε τέτοια άριστη κατάσταση. Τότε η ποιότητα κατασκευής και τα μέταλλα ήταν σαφώς ανώτερης ποιότητας από αυτά που χρησιμοποιούν σήμερα οι κατασκευαστές για να μειώσουν το συνολικό κόστος. Μπράβο στους Γιαπωνέζους που το συντηρούν και το διατηρούν σαν καινούργιο.

Πρόκειται για τον αναβάτη που προπόνησε και εξέλιξε ο Rick Roy κι έχουμε δει τα τελευταία χρόνια στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Ο αναβάτης Mike Ershow πρόσφατα υποβλήθηκε σε εγχείρηση όπως μας ενημέρωσε ο ίδιος ο Rick Roy και φέτος δεν θα μπορέσει να προετοιμαστεί για να συμμετάσχει στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Ο ίδιος δε ήταν ο μέγα υποστηρικτής της επιχείρησης του Rick Roy και είχε συμβάλει σημαντικά στην οικονομική ενίσχυση του project παραγωγής των Ski της RRP.

Ο λόγος γίνεται για τις aftermarket ταπετσαρίες που διαθέτει η πιο γνωστή και αξιόπιστη (για την δουλειά της και την συνεργασία της) εταιρείας στο χώρο που δεν είναι άλλη από την Jettrim. Μπορεί κανείς να επιλέξει ανάμεσα στα εκατοντάδες υλικά, χρώματα και ποιότητες αυτών που διαθέτει για να φτιάξει την δική του, customized σέλα, όπως ακριβώς την επιθυμεί για το pwc του, ή το ATV και την μοτοσυκλέτα του. Στη χώρα μας το κατάστημα Champions (τηλ.:210-940 5623) συνεργάζεται και απευθείας με την εταιρεία που έχει έδρα την Havasu και μέσω της Hot Products USA. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι ο ʼκης Μαλούχος επισκέφτεται την έδρα της εταιρείας κάθε χρόνο.

Απ’όσο γνωρίζουμε οι Ιάπωνες έχουν δώσει μεγάλη έμφαση στα aftermarket, ελαφριά και πιο ογκώδη καπάκια των Ski. Ότι βλέπει κανείς σε Ιαπωνικό Jet Ski είναι κατασκευασμένο στην Ιαπωνία και έχουν φτιάξει καπάκια για κάθε κατασκευαστή. Στην αγορά δεν βρίσκεις μία ή δύο εταιρείες αλλά αρκετές που έχουν σχεδιάσει την δική τους έκδοση. Το εικονιζόμενο είναι ίσως ένας από τα πιο στυλάτα καπάκια που έχουμε δει για SX-R.

Μπορεί μεν τα pwc που συμμετέχουν στο Jet Raid να ακολουθούν τους κανονισμούς της κατηγορίας Pro Open Runabout ωστόσο, θα πρέπει να αναλογιστεί κανείς ότι οι κορυφαίες επιδόσεις πρέπει να συνοδεύονται και από την ανάλογη αξιοπιστία. ʼλλωστε δεν πρόκειται για έναν αγώνα close course αλλά για έναν αγώνα τύπου Rally όπως θα χαρακτήριζε κανείς στην μοτοσυκλέτα. Κατά συνέπεια τα συγκεκριμένα pwc είναι βελτιωμένα σε τέτοιο βαθμό ώστε να αντέχουν στις 7 ημέρες του αγώνα. Με λίγα λόγια οι βελτιώσεις τους εστιάζονται κυρίως στην ECU, την κατανάλωση καυσίμου, την εργονομία του αναβάτη για όρθια οδήγηση, την ψύξη του κινητήρα και την μετάδοση. Σπάνια, απ’όσο γνωρίζουμε, έχει εμφανιστεί κάποιος με σπέσιαλ κιταρισμένο κινητήρα απλά γιατί δεν θα τερμάτιζε στον αγώνα. Στο παρελθόν έχουμε παρουσιάσει τις βελτιώσεις που είχε δεχθεί στο SHO του Εμμανουήλ Παννούση, του μόνου Έλληνα πιλότου που έχει συμμετέχει στο Jet Raid από την έναρξη του θεσμού και μάλιστα έχει στεφθεί νικητής δύο φορές.