Blog

Ο λόγος γίνεται για το νέο σκάφος του παγκόσμιου πρωταθλητή του Freeride, Ross Champion. Πρόκειται για μία νέα γάστρα ΕΜΕ που έχει ενισχυθεί σε σημεία “κλειδί” ώστε να είναι πιο ανθεκτική στις προσθαλασσώσεις και γενικά τις καταπονήσεις στα μεγάλα άλματα και τις απαιτήσεις της αντίστοιχης οδήγησης. Η γάστρα του θα φιλοξενήσει μοτέρ μεγάλου κυβισμού είτε της Kawasaki ή της Yamaha. Την βαφή και τα γραφικά θα επιμεληθεί ο ίδιος ο Dady της Blowsion ενώ την βελτίωση του κινητήρα έχει αναλάβει ο Steve Webster της Kommander Ind.

Από τα σκληροτράχηλα τερέν των Rally βρέθηκε σε ομάδα του Jet Raid ο φετινός νικητής του Argentina-Chile 2009 Dakar Rally, Cyril Despres. Ο εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ (φωτ. ΚΤΜ images) πρόσφατα σύναψε μία μορφή συνεργασίας με την ομάδα Kawasaki Pastorello. Ο Pastorello ήταν ο νικητής του περσινού Jet Raid κι αποτελεί έναν από τους ισχυρότερους αναβάτες στο χώρο των Raid και των αγώνων τύπου Off Shore. Αν ο Despres του δώσει τα φώτα του στο θέμα πλοήγησης και οργάνωσης της ομάδας του ο Pastorello θα είναι άπιαστος στο Jet Raid.

Στον πρώτο αγώνα του Ιαπωνικού πρωταθλήματος οι τρεις πρώτοι αναβάτες της κατηγορίας Pro Ski οδηγούσαν διαφορετικά σκάφη. Ως αποτέλεσμα στην πρώτη θέση τερμάτισε ο Hide Kurahashi (S4) μπροστά από τον Tsukasa Katayama (800 SX-R) και τον Yohci Yamahamoto (SuperJet). Ευχαριστούμε θερμά την Jetwave για τις πληροφορίες και τις φωτογραφικό υλικό.

Στο Γκοντοσίδης Marine Center (2310-475975) θα παραβρεθεί μελλοντικά ο εκπρόσωπος της Jetworx από την Αυστραλία για να εγκαταστήσει ένα turbo kit για σε κάποια Ultra 250X. Το συγκεκριμένο kit υπόσχεται εκπληκτικές επιδόσεις σε όλο το φάσμα των στροφών. Αναμφισβήτητα τα Turbo kit αποτελούν το πιο hot νέα στο χώρο των επιδόσεων αυτή την χρονιά. Ανυπομονούμε να δούμε από πρώτο χέρι και να δοκιμάσουμε το βελτιωμένο Ultra στο Γκοντοσίδης Marine Center.

Tο Marine Service Καβάλας (τηλ.:2510-232079) είναι από τα λίγα (αν όχι το μοναδικό) συνεργεία κι εξουσιοδοτημένα Service σκαφών αναψυχής και personal watercraft που διαθέτει πλήρες εξοπλισμό δυναμόμετρου της Dynomite για να μετράει και να ελέγχει τις επιδόσεις των αντίστοιχων κινητήρων. Σύμφωνα με τον Κύριο Τάσο Ζήση το κατάστημα διαθέτει διαφορετική εγκατάσταση για τους εξωλέμβιους κινητήρες και τους κινητήρες των pwc που διαχειρίζονται από την ίδια λογισμική μονάδα. Οι βελτιώσεις και το έλεγχος των επιδόσεων των κινητήρων επιτυγχάνεται με μεγαλύτερη σιγουριά. Ανυπομονούμε να μετρήσουμε από κοντά κάποια νέα μοντέλα των pwc καθώς επίσης και βελτιωμένες εκδόσεις αυτών.

Επίσημα δεν έχουμε μάθει πόσο ακριβώς ζυγίζει μία γάστρα (γάστρα, deck και πίσω πλαστικό χερούλι) ενός Kawasaki Ultra 250X. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του συναδέλφου Skip Holmes σ’αυτή την κατάσταση ένα Ultra αγγίζει τα 426,2lbs ή τα 193,7kg. Από την άλλη πλευρά το ολικό βάρος του σκάφους χωρίς υγρά αγγίζει τα 410kg (επίσημη αναφορά την Kawasaki). Αν επενδύσει κανείς σε μία ελαφριά γάστρα θα κερδίσει σημαντικά στο θέμα των επιδόσεων από την άλλη πλευρά η ανθεκτικότητα και η στιβαρότητα της γάστρας του κατασκευαστή είναι άπιαστη.

This particular race craft features a bottom which is the highly modified and custom made to tailor to the Ultra weight and pump design. Lee Manvell (pictured on Skip's race craft) of Mod Shop is responsible for this hull design and manufacture and he ensures the perfection of drive shaft alignment and thru hull placement. The motor mount bolt down points has two locations drilled out. This is to allow the flexibility of running a 250 motor or a 15F/sc motor. The customer may even choose the layering of the bottom as to allow for offshore use with thicker layer during production of laying the hull in the mold. Now as for this modification (the new hull bottom), it is not cheap and the people who benefit the most from a modification like this is going to be mostly racer. This hull is definitely a major improvement to speed, handling and cornering. Speeds on a modified engine vary from 76 to 80mph according to Skip Holmes of Teammoto and 73 to 76mph on a stock motor and stock pump with this hull. Turning is exceptional and handling is easy and aggressive. A true weapon for the serious racer. TeamMoto (www.teammotoracing.com) is a Mod Shop Dealer and buying one is simple to do along with simple to drop your motor right in. All the holes are drilled for you and it’s a simple application to bolt one down.