>Καπάκι για λίγους

Είναι το καπάκι ενός Ιάπωνα αναβάτη που χρησιμοποιεί ένα τρικύλινδρο μοτέρ από δίχρονο Yamaha στο SuperJet του. Όπως αντιλαμβάνεται κανείς χρειάζεται περισσότερος φρέσκος αέρας στο μηχανοστάσιο οπότε αυτή είναι η αιτία που σχεδιάστηκαν περισσότεροι αεραγωγοί. Κι όμως έχουμε δει άλλα καπάκια που συνεχίζουν να έχουν παροχές όμοιες με αυτές των δικύλινδρων. Ποιος έχει κάνει καλύτερη δουλειά;