Ως γνωστό η λειτουργία του trim γίνεται όλο και πιο δύσκολη όταν η πίεση του νερού στην τουρμπίνα αυξάνεται ανάλογα με τις βελτιώσεις του μοτέρ. Κατά συνέπεια είναι δύσκολο να πατηθεί η μανέτα με αποτέλεσμα να κουράζεται εύκολα και στη συνέχεια να πρήζεται το πήχης του οδηγού. Η ομάδα του Norito Nakano έλυσε το πρόβλημα τοποθετώντας ένα σύστημα πνευματικής ενεργοποίησης των trim tabs χρησιμοποιώντας όμως την συμβατική μανέτα με ένα απλό κι έξυπνο τρόπο. Από την άλλη πλευρά του τιμονιού έχει βάλει αντίστοιχα ένα διακόπτει για να επαναφέρει τα trim tabs στην αρχική θέση.
