Η Kawasaki χρησιμοποιεί μονό σώμα παροχής καυσίμου στον τετρακύλινδρο τετράχρονο κινητήρα της από το πρώτο κινητήρα του STX-12F. Αναμφισβήτητα, το τμήμα έρευνας κι εξέλιξης της εταιρείας έκανε πολλές δοκιμές και μετρήσεις πριν καταλήξει στο συγκεκριμένο set up. Ωστόσο, οι ανήσυχοι βελτιωτές έχουν βρει διάφορους τρόπους για να παράγουν περισσότερη ισχύ από τον κινητήρα των 1500cc. Η Jet Worx από την Αυστραλία μεταξύ άλλων δοκίμασε κι ένα τετραπλό σώμα ψεκασμού με στόχο να δώσει φτερά στις επιδόσεις του κινητήρα. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης βελτίωσης αλλά πιστεύουμε ότι θα έχουμε σύντομα μια απάντηση στο ερώτημα.
