Εξοπλισμένο με νέο Supercharger που παίρνει εκκίνηση μέσω ιμάντα και όχι γρανάζια είναι το μοτέρ της Yamaha του Farthing. Χρησιμοποιεί το διπλό coupler που είχε και στο Kawasaki του για να τοποθετεί δύο ιμάντες κίνησης και να ενισχύει τόσο το δάγκωμα του ιμάντα όσο και την αξιοπιστία του συνόλου. Το μοτέρ φημίζεται ότι δουλεύει με 26.5 πίεση boost και γυρίζει στις 9.000+ σ.α.λ. σύμφωνα με τα στοιχεία που έδειχνε η φωτογραφία του αναλυτή της MoTeC που δημοσίευσε πρόσφατα ο Dustin Farthing στο FB. Βέβαια δεν ανέφερε καθόλου την ισχύ που παράγει το πουσαρισμένο μοτέρ, πράγμα που αρκετοί θα ήθελαν να γνωρίζουν. Όπως και να έχει το θέμα ο Farthing έχει σκίσει τον ανταγωνισμό στους αγώνες που έχει λάβει μέρος.
