Αυτά που απασχολούν τον καθημερινό χομπίστα και καταναλωτή που δεν μπορεί να ξοδέψει μια περιουσία για να το προετοιμάσει είναι τα παρακάτω. Η τελική του σε νορμάλ μορφή όπως έρχεται από τον κατασκευαστή και με την χρήση Speed Up Module είναι ίσως 1mph περισσότερη από το γνωστό 300άρι. Οι επιδόσεις τους ξεκλειδώνουν με τους γνωστούς αντικόφτες (βλέπε τεστ της R&D στην ενότητα tests) χωρίς να χρειάζεται κάτι καινούργιο. Φοράει νέο impeller με βήμα 16/23 και ο Supercharger της Eaton είναι ακριβώς όμοιος. Οπότε όσοι σκοπεύουν να αντικαταστήσουν το 300άρι τους μπορούν κάλλιστα να διατηρήσουν τα αξεσουάρ για το 310
