Ο λόγος γίνεται για τον άξονα του Supercharger και του γραναζιού που φέρει στην άκρη και κουμπώνει στο Supercharger. Πιο συγκεκριμένα ο νέος άξονας δεν φέρει ασφάλεια στην άκρη του γραναζιού όπως ο παλιός αντιθέτως είναι πρεσσαριστός (cold pressed). Ήδη έχουν παρουσιαστεί κρούσματα στις ΗΠΑ και τις Φιλιππίνες με τον άξονα που γλιστράει και φεύγει από το γρανάζι. Ποιος άλλαξε την σχεδίαση, η HKS ή η Yamaha;
