Μπορεί μεν η Kawasaki να μην έχει δηλώσει το βάρος της γάστρας του νέου SX-R ωστόσο, αν κρίνει κανείς από το καπάκι και μόνο που ζυγίζει πάνω από 11kg τότε καταλαβαίνει ότι στο σύνολο η γάστρα είναι πολύ βαριά για ευνόητους λόγους. Κάποιοι σκέφτηκαν να την κάνουν πιο ελαφριά και να την φθάσουν στα 48kg ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει απόλυτα ότι θα έχουν συνολικό όφελος. Όταν η ταχύτητα αυξάνεται τότε η γάστρα ανεβαίνει πιο ψηλά στην επιφάνεια του νερού οπότε επηρεάζεται αρνητικά η πλεύση και το κράτημα. Κάποιες από τις εταιρίες που σχεδιάζουν aftermarket γάστρες εφαρμόζουν κατάλληλες σχεδιαστικές καινοτομίες για να βελτιώσουν την πλεύση και το κράτημα στις στροφές ιδίως στις υψηλές ταχύτητες. Φωτ.: Sukanya Nopphadon
