Συχνά αναφέρεται απλά κι ως υδραυλική κι αποτελεί την πίεση που μπορεί να ασκήσει το νερό στα εσωτερικά μέρη (τοιχώματα) του μοτέρ προκαλώντας τρομακτική καταστροφή. Αν λοιπόν, έχει εισέρθει νερό στον κινητήρα κάτω από οποιεσδήποτε περιστάσεις θα πρέπει να αφαιρεθούν τα μπουζί πριν πατηθεί το μπουτόν της μίζας για να βγει το νερό από τα κάρτερ και το εσωτερικό των κυλίνδρων. Αν ο κινητήρας είναι τετράχρονος θα πρέπει επιπλέον να αντικατασταθεί το -γεμάτο νερό- λιπαντικό με φρέσκο για να λιπανθούν τα κινούμενα μέρη (στρόφαλος, κομβία, ρουλεμάν, κ.λ.π.) όταν θα τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας. Αν δεν έχετε κάνει τίποτα από τα παραπάνω, αλλά απλά έχετε πατήσει το μπουτόν της μίζας, τότε οι δυνάμεις του νερού θα εκτοπίσουν ότι βρουν στο πέρασμά τους. Είναι πιθανό να δείτε θραύσματα του εμβόλου να διαπερνούν τα κάρτερ ή ακόμη και την κεφαλή και την μπιέλα να παρασύρει ότι βρει μπροστά της. Το εικονιζόμενο σπασμένο κομμάτι της μπιέλας διαπέρασε την βάση του μπλοκ των κυλίνδρων και των κάρτερ. Φανταστείτε το κόστος της επισκευής.
