Η φτερωτή C2 της R&D που προορίζεται για τα RXP και RXT αυξάνει την ισχύ του μοτέρ κατά 25 ίππους (στην επιφάνεια της θάλασσας). Όσον αφορά τη λειτουργία της αποδίδει πιο σωστά όταν δουλεύει στην επιφάνεια της θάλασσας ή σε υψόμετρο μέχρι τα 2.000 πόδια (πάρετε αριθμομηχανή ) ή σε θερμοκρασίες μεταξύ των 90 και 100 F (και πάλι την αριθμομηχανή). Σε συνθήκες όπως μεγαλύτερο υψόμετρο ή υψηλότερη θερμοκρασία η R&D συνιστά την χρήση των φτερωτών C3 και C4. Η μικρότερη πυκνότητα του αέρα συντελεί δραματικά στην μείωση των επιδόσεων. Όσον αφορά του αγωνιζόμενους (πίστας ή αντοχής) που χρησιμοποιούν την αγωνιστική κεντρική ηλεκτρονική μονάδα της Rotax που θέτει όριο των στροφών από 8.250σ.α.λ. έως 8.500σ.α.λ. η R&D συνιστά τη χρήση του intercooler της σειράς X ή κάποιο aftermarket. Οι δοκιμές που έχει κάνει η εταιρεία έχουν αποδείξει ότι στα νορμάλ intercooler έχουν περιορισμούς στην παροχή αέρα των 23.5 λιμπρών ή την πίεση boost των 9.5psi στην επιφάνεια της θάλασσας και με θερμοκρασία μεταξύ 60-80F.
