Το επιτελείο της R&D ανακάλυψε ότι μέρος του προβλήματος, cavitation, είναι η σχεδίαση της τουρμπίνας που έγινε σκόπιμα για να περιορίσει την ταχύτητα του και την επιτάχυνση του Yamaha. Το τελευταίο τμήμα της τουρμπίνας διαθέτει ένα κωνικό τμήμα 3mm που περιορίζει την εισροή του νερού προς το impeller. Αφαιρώντας αυτό το τμήμα περιορίζεται σε αξιοσημείωτο βαθμό το φαινόμενο της σπηλαίωσης και ενισχύονται οι επιδόσεις του συνόλου. Η R&D αναλαμβάνει να κάνει αυτή την μηχανουργική κατεργασία ακριβείας για κάθε ενδιαφερόμενο ή να αντικαταστήσει την δική του τουρμπίνα με μία κατεργασμένη. Κατά την επίσκεψή μας στις εργαστηριακές εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Havasu είχαμε την ευκαιρία να δούμε από πρώτο χέρι την διαφορά στα δαχτυλίδια της τουρμπίνας και να οδηγήσουμε ένα από τα πειραματικά σκάφη της που είχαν αυτή την κατεργασία στην τουρμπίνα. Πληροφορίες στην R&D ή το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) που συνεργάζεται άμεσα με την εταιρεία.
