Ο Βρετανός αθλητής Russell Marmon μιλάει για την δική του εμπειρία στο Mark Hahn 300 που συμμετείχε για δεύτερη συνεχή χρονιά υποστηριζόμενος από την Boss Gloss και την JSU.be Αυτή ήταν η δεύτερη προσπάθειά μου στον αγώνα του Mark Hahn 300 και οδηγούσα ένα τελείως διαφορετικό σκάφος και για κατασκευαστή απότι ήμουν συνηθισμένος, ως εργοστασιακός αναβάτης της Sea-Doo από το 2003 έως το 2008 που ήμουν τυπικός όλα αυτά τα χρόνια, αλλά χάρη στον Chris MacClugage που μου βρήκε ένα Kawasaki 300X άλλαξα σκάφος και θα το χρησιμοποιώ όλη τη φετινή σεζόν. Ο αγώνας του Mark Hahn 300 είναι μία πρόκληση για τον αναβάτη και την μηχανή και κυρίως για την μηχανή γιατί εμείς αλλάζουμε μεταξύ μας θέση κάθε 50μίλια ή 45 λεπτά αγώνα ενώ η μηχανή θα πρέπει να αντέξει για 5 ώρες σε οδήγηση με τέρμα γκάζι, που με τον Kawasaki είναι δυνατό να επιτευχτεί ακόμη κι όταν περνούσα από τα πιο κυματώδη σημεία της πίστας οδηγώντας για 6μίλια από τα 10 του κάθε γύρου κάτω από αυτές της συνθήκες. Αυτή την χρονιά είχα μαζί στην ομάδα του φίλο μου από το Βέλγιο Peter de Smet ο οποίος στραμπούλιξε το πόδι του στο λούκι του σκάφους και αναγκάστηκα να τον αντικαταστήσω πιο γρήγορα απότι περίμενα, άσε δε που εκείνη την ώρα που ήρθε στα pit εγώ έφτιαχνα έξω το ATV. Επίσης χάσαμε πολύ χρόνο σε ένα από τους ανεφοδιασμούς όπου χύθηκε έξω η βενζίνη και μέχρι να τα μαζέψουμε όλα χάσαμε πολύτιμο χρόνο. Στη συνέχεια γλιστρούσα πάνω στο σκάφος γιατί η βενζίνη είχε ποτίσει το ένα πατάκι και είχα δυσκολία στο να σταθώ πάνω στις δύσκολες συνθήκες της οδήγησης. Του χρόνου θα συμμετάσχω στην κατηγορία Superstock που επιτρέπεται η χρήση συστήματος ταχείας πλήρωσης καυσίμου. Ο ανεφοδιασμός είναι ένα σημείο που θα ενισχύσω του χρόνου στην ομάδα μου. Στο σύνολο είχαμε ένα καλό αγώνα (τερμάτισαν στην τρίτη θέση της κατηγορίας Stock) μαζί με τον Peter De Smet και θα επιστρέψουμε στον αγώνα του χρόνου πάλι πάνω στη σέλα ενός 300Χ.
