Σύμφωνα με τις έρευνες και δοκιμές που έχει πραγματοποιήσει ο Steve Webster της Kommander Industries αυτή είναι η πιο καλή συνταγή για τα τρικύλινδρα μοτέρ της Kawasaki για να αποδώσουν τη μέγιστη δυνατή ισχύ όταν τοποθετηθούν σε μία γάστρα SX-R. Οι δοκιμές στο δυναμόμετρο αλλά και στο νερό απέδειξαν ότι με αυτή την συνδεσμολογία ο κινητήρας έχει καλύτερη ροπή και ισχυρότερο τράβηγμα από το χαμηλό φάσμα των στροφών.
