About: jetskiworld

Από την ProwatercraftRacing παρόμοια με αυτά που είχαμε δοκιμάσει στο παρελθόν. Ωστόσο, ο Chris Hagest μας δίνει μία σύντομη αναφορά για το νέο του προϊόν “Τα νέα sponsons παρέχουν περισσότερη πρόσφυση, το σκάφος στρίβει πιο εύκολα, έχει καλύτερη πρόσφυση όταν ακολουθείς άλλους αναβάτες και μειώνουν την άνωση του πίσω μέρους όταν ο σκάφος βρίσκεται πλαγιασμένο.

...

Ιδού το αποτέλεσμα σε μια ταλαιπωρημένη τουρμπίνα. Στο δαχτυλίδι που πατάει το λάστιχο τοποθετήθηκε πρόχειρα λίγη κόλα για να μπαζωθεί το κενό που υπήρχε και που προφανώς εκτελούσε χρέη πατιναρίσματος… Ωστόσο, ο “κατασκευαστής” δεν είχε την απαραίτητη υπομονή ώστε να “φάει” με ντουκόχαρτο αρκετά την κόλα για να την φέρει πρόσωπο με το αλουμίνιο. Ως αποτέλεσμα δημιουργήθηκε νέο κενό. Πατινάρει; Και βέβαια. Με αποτέλεσμα να κουραστεί η τουρμπίνα ακόμη περισσότερο και να φέριε όχι μόνο τα ρουλεμάν του άξονα αλλά και τις φωλιές τους.

Συγκρίνουμε τρία διαφορετικά τιμόνια (AC Racing, Blowsion και RRP) για Όρθιο jet ski που το καθένα από αυτά έχει γράψει την δική του ιστορία σε διαφορετική δεκαετία. Μετρήσαμε, παίρνοντας συγκεκριμένα σημεία αναφοράς, την εφαρμογή τους πάνω σε ένα SX-R για να αναφερθούμε με μεγαλύτερη λεπτομέρια στην εργονομία του συνόλου. Τα δοκιμάσαμε εκτενώς τόσο στην αγωνιστική οδήγηση όσο και στην απλή βόλτα με σκοπό να έχουμε πλήρη άποψη για την συμπεριφορά τους καθώς και το στήσιμό τους. Συγκρίνουμε το κόστος τους στις ΗΠΑ και την τιμή αγοράς τους στην Ελλάδα. Η πλήρης αναφορά θα δημοσιευτεί αύριο (Παρασκευή) στην ενότητα Tests.

Αλουμινένιο τιμόνι της UMI Racing, για Yamaha SuperJet 1996-2007. Είναι πιο κοντό από του κατασκευαστή κατά δύο ίντσες και αλλάζει ριζικά τη θέση οδήγησης ενώ επιπλέον ενισχύεται η στιβαρότητα του συνόλου. Επιπλέον, είναι δυνατό να τοποθετηθεί σε Kawasaki SXi Pro και SX-R. Η τιμή του σε δολάρια είναι 599.00 και διατίθεται από την WatCon σε clear μορφή του αλουμινίου.

Τα εικονιζόμενα sponsons είναι σχεδιασμένα από την εταιρεία Jet-Porda με την συμβολή του βρετανού αναβάτη Phil Pope. Κερδίζουν τις εντυπώσεις με την εκκεντρική σχεδίαση των λεπίδων. Υπόσχονται πολύ καλές επιδόσεις και αναβάθμιση του κρατήματος σε stock και Pro Stock σκάφη FZR και FX SVHO. Περισσότερες πληροφορίες θα δημοσιευτούν λίαν συντόμως.

Βέβαια η τάξη του 2000 είναι δύσκολο να θυμάται ή να γνωρίζει την ύπαρξη του Jet Mate της Kawasaki. Ωστόσο αυτός που το είχε στην κατοχή του σκέφτηκε να το αναβαθμίσει ελαφρώς με έναν εντυπωσιακό τρόπο. Ιδού το αποτέλεσμα.