About: jetskiworld

Επίσημα δεν έχει ανακοινωθεί από την ομάδα της Kawasaki η απουσία του πρώην Παγκόσμιου Πρωταθλητή Craig Warner από τα δύο σκέλη του Τελικού της Pro Runabout Open. Ωστόσο, το θέμα είναι ότι ο Warner είχε προκριθεί την περασμένη ημέρα στους προκριματικούς συμμετέχοντας με το STZ-15F Supercharged και ήταν στην κλάση του εαυτού του. Αργότερα βλέποντας τις καιρικές συνθήκες να φουντώνουν σκέφτηκε να συμμετάσχει στο LCQ με το νέο STX-R ακυρώνοντας την πρόκρισή του από το πρωινό σκέλος. Ωστόσο, ο παράγοντας τύχη δεν ήταν με το μέρος της και την στιγμή που είχε τεθεί επικεφαλής ένας κολάρο που λασκάρισε του στέρησε κάθε ελπίδα για την πρόκριση στους τέσσερις πρώτους και φυσικά του έκλεισε την πόρτα για τα δύο σκέλη του Τελικού και έτσι ο Warner έμεινε θεατής. Ευτυχώς που για την Kawasaki τα πράγματα διόρθωσε ο Dustin Farthing.

Η πιο παλιά εταιρεία στον χώρο των personal watercraft συνεχίζει να εκπλήσσει το κοινό με τα προϊόντα της. Πρόσφατα είδαμε από πρώτο χέρι όλα τα πρωτότυπα σχέδια της όσον αφορά τα πατάκια που σχεδιάζει η εταιρεία για τα μονοθέσια. Το εικονιζόμενο μοντέλο αποτελεί ένα από αυτά που πήρε έγκριση για παραγωγή. Οι νέες λωρίδες σε συνδυασμό με την ανάγλυφη επιφάνεια και το πρωτοποριακό υλικό της Jettrim υπόσχονται καλή πρόσφυση στον αναβάτη. Το κατάστημα Champions προμηθεύτηκε αρκετά από τα πρωτότυπα πατάκια της εταιρείας που θα παρουσιάσουμε σύντομα στο μέλλον.

Στο δικό του προσωπικό εργοστάσιο θα μετακομίσει σύντομα ο Rick Roy που θα έχει ως έδρα του την Ταϊλάνδη. Πλέον, η εταιρεία RRP θα συγκαταλέγεται ανάμεσα στους κατασκευαστές των pwc και θα είναι σε θέση να παρέχει πλήρως εξοπλισμένα σκάφη με δίχρονους οικολογικούς κινητήρες. Ήδη ο Rick Roy ψάχνεται για εναλλακτικές λύσεις.

Ο γνωστός αναβάτης του Freestyle, Jeff Katz γνωστός και ως Kamikazi Katz βρέθηκε στην φημισμένη παραλία Body Beach μία ημέρα μετά τους Τελικούς του Παγκοσμίου για να οδηγήσει το νέο σκάφος του Rick Roy. O Katz οδηγούσε στο παρελθόν ένα Χ-2 και στην αρχή τα βρήκε σκούρα πάνω στην γάστρα του XFS. Πιο συγκεκριμένα ανάφερε ότι η θέση οδήγησης δεν έχει καμία σχέση με το τι γνώριζε στο παρελθόν. Ωστόσο, στο τέλος συμπλήρωσε “Αν είχα αυτό το σκάφος στα χέρια μου για μία εβδομάδα θα έβρισκα άμεσα τι χρειάζεται για να κάνω τα παλιά μου κόλπα.”

Αναρωτιόμασταν τι είχε κάνει ο Minoru Kanamori στο σκάφος της Emi και εκείνη κατάφερε να φύγει μισή πίστα μπροστά από τον ανταγωνισμό και μάλιστα σε κυματώδεις συνθήκες. “Έβαλα καινούργια αυτοκόλλητα…” ήταν η απάντηση του αρχιμηχανικού της Kawasaki.

Ήταν η πρώτη χρονιά που βρεθήκαμε στους Τελικούς του Παγκοσμίου και δεν είδαμε τις σημαίες των κρατών (που είναι μέλη της IJSBA) να κυματίζουν στις δύο εξέδρες του αγωνιστικού χώρου. Αυτός είναι ο σεβασμός που δείχνει η IJSBA προς τα μέλη της και τους αναβάτες που πληρώνουν ένα σκασμό χρήματα για να συμμετάσχουν στους Τελικούς του Παγκοσμίου? Γνωρίζουμε ότι η IJSBA έστησε φέτος ένα πολύ καλό σόου για τα δεδομένα της οικονομικής κρίσης ωστόσο την απουσία των σημαιών παρατήρησαν τόσο οι ντόπιοι όσο και οι αναβάτες απ’όλο τον κόσμο.

Στις κυματώδεις και αντίξοες συνθήκες του αγώνα της Κυριακής ο Dustin Farthing απέδειξε το πόσο καλός οδηγός είναι και στάθηκε τυχερός γιατί δεν είχε κανένα μηχανικό πρόβλημα όπως τα τελευταία δύο χρόνια. Κέρδισε με μοναδικό στυλ και ταχύτητα το πρώτο σκέλος αφήνοντας τους Harvey και Nader να μάχονται με τα κύματα. Στο δεύτερο σκέλος τέθηκε επικεφαλής και συνέχεια έκανε αγώνα τακτικής για να εξασφαλίσει τον πολυπόθητο τίτλο. Η Kawasaki είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που έχει κερδίσει 4 παγκόσμιους τίτλους στην Pro Runabout Open στην Havasu.