About: jetskiworld

Πολλά ακούσαμε πέρυσι για το εκκεντρικό pwc της Samba, ή μάλλον της εταιρείας Silveira Group, είδαμε και το πρωτότυπο στην Havasu αλλά τελικά δεν βρήκε τον δρόμο του προς την γραμμή παραγωγής. Πρόσφατα η εταιρεία έδωσε στην δημοσιότητα στοιχεία για το νέο της project που έχει να κάνει με ένα ηλεκτροκίνητο pwc με δύο τουρμπίνες. Στα σκίτσα εμφανίζεται μεν με δύο τουρμπίνες και διαφορετική γάστρα ενώ οι φωτογραφίες του πρωτότυπου δείχνουν άλλη κατασκευή. Μεγάλος ντόρος γίνεται παγκοσμίως με την ηλεκτροκίνηση και στην μοτοσυκλέτα το θέμα έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις. Τελικά δεν γνωρίζουμε αν θα δούμε κάτι σύντομα στο εμπόριο από τις εταιρείες που ήδη έχουμε αναφέρει στο παρελθόν.

Η Bullett Racing είναι μία εταιρεία με βαθύ παρελθόν στον χώρο των βελτιώσεων των pwc. Πρόσφατα παρουσίασε μία πλήρη γάστρα για SX-R που είναι ελαφρύτερη από του κατασκευαστή κατά 70 lb (κάπου στα 35κιλά) και είναι δεν απαιτεί καμία πρόσθετη κατεργασία για να τοποθετήσει κανείς τον πλήρη εξοπλισμό ενός SX-R. Επιπλέον διαθέτει έτοιμη τρύπα/σωλήνα για ντίζα του trim και δεύτερης ψύξης. Είναι εφοδιασμένη με ελαφρύτερο καπάκι και ride plate της Bullett και φέρει ενσωματωμένα μπροστινά sponsons. Φέρει υποδοχές έτοιμες τρυπημένες για κινητήρες Kawasaki 750, 800, 900 και 1000cc. Ατού της αποτελεί το γεγονός ότι είναι πλήρως ζυγισμένη και ευθυγραμμισμένη για άριστη πλεύση. Το κόστος της αγγίζει τα $3,495 και είναι διαθέσιμη από την Bullett Racing. Επικοινωνήσαμε με την εταιρεία και σύντομα θα αναφέρουμε τα χαρακτηριστικά του ride plate και του καπακιού.

Παρόλο ότι έχουμε στενή επικοινωνία με την ομάδα της Kawasaki μέχρι στιγμής δεν γνωρίζαμε τα σχέδιά της για τους Τελικούς του Παγκοσμίου. Πληροφορηθήκαμε ότι η Team Kawasaki Jet Ski Racing θα εμφανιστεί με το γνωστό STX-R που φέρει ενισχυμένη γάστρα από Ultra και deck από 15F. Με λίγα λόγια θα κρατήσουν το ίδιο σκαρί με αυτό που είχαν πέρυσι αλλά θα έχουν έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα, που θα διαθέτει Supercharger της Vortech. Ωστόσο η ομάδα έχει σχεδιάσει και θα διαθέτει ένα καινούργιο, πιο ενισχυμένο σύστημα κόμπλερ και ελαστικού για να μπορεί να λειτουργεί αξιόπιστα η μετάδοση.

Σύμφωνα με την πρόσφατη πληροφόρηση που είχαμε από την εταιρεία στις ΗΠΑ, τα νέα μοντέλα των Jet Ski της Kawasaki θα παρουσιαστούν στις αρχές του Οκτώβρη. Προς τον παρόν δεν έχει διαρρεύσει ή επιβεβαιωθεί η παρουσίαση ενός ισχυρού musclecraft. Το μόνο γνωστό και για τους τρεις βασικούς κατασκευαστές των pwc είναι ότι και οι τρεις θα έχουν κάτι καινούργιο στην γκάμα τους φέτος. Υπομονή...

Τέλος Αυγούστου θα δούμε τα νέα μοντέλα της BRP όσων αφορά τα Sea Doo. Μπορεί μεν οι φήμες να πληθαίνουν για την άφιξη ενός τετρακύλινδρου κινητήρα ωστόσο, πληροφορηθήκαμε από έγκυρη πηγή ότι η εταιρεία θέλει να διατηρήσει τον τρικύλινδρο κινητήρα της και να βελτιώσει περισσότερο την αξιοπιστία και την ποιότητα κατασκευής. Ίδωμεν...

Το εικονιζόμενο Jet Ski ίσως να μην χτυπάει κάποιο καμπανάκι στους λάτρες των σύγχρονων τετράχρονων personal water craft. Ωστόσο, οι παλιοί και όσοι ξεκίνησαν το σπορ από τα μονοθέσια σίγουρα δεν θα το πιστεύουν ότι το εικονιζόμενο σκάφος βρίσκεται σε τέτοια άριστη κατάσταση. Τότε η ποιότητα κατασκευής και τα μέταλλα ήταν σαφώς ανώτερης ποιότητας από αυτά που χρησιμοποιούν σήμερα οι κατασκευαστές για να μειώσουν το συνολικό κόστος. Μπράβο στους Γιαπωνέζους που το συντηρούν και το διατηρούν σαν καινούργιο.

Πρόκειται για τον αναβάτη που προπόνησε και εξέλιξε ο Rick Roy κι έχουμε δει τα τελευταία χρόνια στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Ο αναβάτης Mike Ershow πρόσφατα υποβλήθηκε σε εγχείρηση όπως μας ενημέρωσε ο ίδιος ο Rick Roy και φέτος δεν θα μπορέσει να προετοιμαστεί για να συμμετάσχει στους Τελικούς του Παγκοσμίου. Ο ίδιος δε ήταν ο μέγα υποστηρικτής της επιχείρησης του Rick Roy και είχε συμβάλει σημαντικά στην οικονομική ενίσχυση του project παραγωγής των Ski της RRP.