About: jetskiworld

Ultra’s Intercoolers are made for a specific use and have been tested intensively by Kawasaki R&D engineers. They core is a press fit unit on the case though after 35-40hours it starts leaking. At least this is the case on some units that were used in Stock Class racing. The point is that an official dealer and service of Kawasaki Jet Ski has informed us that Kawasaki Intercoolers do not show such signs of leakage. The point is that this particular leakage was not shown on standard units and only to ones that there were used with different cooling system (updated or modified) or under race conditions.

Στο πρόγραμμα ειδήσεων γνωστού ραδιοφωνικού σταθμού της Αττικής πληροφορηθήκαμε ότι κάποιος επιχείρησε την μεταφορά λαθρομεταναστών χρησιμοποιώντας ταχύπλοο σκάφος τύπου personal watercraft. Θα μου πείτε βέβαια που τους έβαλε; Απλά τους είχε τοποθετήσει σε μικρή βάρκα, προφανώς φουσκωτή που ρυμουλκούσε με ικανοποιητική ταχύτητα. Μόλις διαπίστωσε ότι οι Αρχές Δίωξης τον είχαν επισημάνει, αποσυνδέθηκε από την ρυμουλκούμενη βάρκα και έγινε καπνός. Απ΄ότι όμως ανακοινώθηκε ο δράστης τελικά πιάστηκε από τις Αρμόδιες Αρχές. Ελπίζουμε να ανακοινωθούν περισσότερες πληροφορίες ιδίως για το σκάφος που πιθανόν να είναι ένα από τα πολλά που έχουν κλαπεί τα δύο τελευταία χρόνια.

...

Οι εικονιζόμενες κεφαλές της Crazy Couse είναι κατασκευασμένες από μασίφ αλουμίνιο και προορίζονται για τους μασιφ αλουμινένιους big bore κυλίνδρους της ίδιας εταιρείας που κουμπώνουν στα κάρτερ των Yamaha SJ. Προσέξτε την άψογη σχεδίαση με το προσεγμένο φινίρισμά τους. Σημειωτέων δε ότι είναι ανοδειωμένες για να αντέχουν στο ψώριασμα κοινώς την επιφανειακή οξείδωση. Το ίδιο ισχύει επίσης για τις βάσεις των πνευματικών power valve.

Πρόκειται για τις αξιοσημείωτες προσφορές που ανακοίνωσε πρόσφατα το κατάστημα Halaris (τηλ.:210-4220333) στον Πειραιά στα προϊόντα φημισμένων εταιρειών όπως της Dainese, Arai, Axo, κλ.π. Δείγματα των προσφορών θα ανακοινώσουμε αργότερα μέσα στην ημέρα στην ενότητα Features με πλήρες φωτογραφικό υλικό.

Κάπως έτσι ετοιμάζουν τα αγωνιστικά τους σκάφη οι κορυφαίοι ιδιώτες αναβάτες. Όχι πως είναι εύκολη δουλειά μιας και οι υπολογισμοί θα πρέπει να είναι ακριβείας αλλά όπως και να έχει το θέμα η δουλειά είναι κάπως πιο εύκολη. Κι όμως αυτή την πολυτέλεια την έχουν πολλοί λίγοι αγωνιζόμενοι σε αυτό το σπορ. Όπως διακρίνει κανείς ένας από τους τυχερούς είναι ο πολυ-πρωταθλητής Nicolas Rius στο χώρο της προσωπικής του επιχείρησης.

Πολλοί έχουν βαλθεί να αλλάξουν τον Supercharger του Ultra ή να τον αντικαταστήσουν με μία πιο ελαφριά και με καλύτερες επιδόσεις τουρμπίνα. Το συγκεκριμένο μοτέρ προέρχεται από την Ιαπωνία κι αποτελεί ένα 260Χ εφοδιασμένο με Supercharger της AMC Racing. Παρόμοια κατασκευή μπρακέτων για την στήριξη Supercharger σε Ultra είδαμε πρόσφατα στο σκάφος του Μαλαματίνη.