About: jetskiworld

Την Πέμπτη ημέρα του αγώνα ο Έλληνας αναβάτης δεν κατάφερε να τερματίσει λόγω προβλήματος που αντιμετώπισε με το σκάφος του γεγονός που συντέλεσε στο να χάσει βαθμούς στην κατηγορία του και θέσεις από την Γενική Κατάταξη. Κάποια προβλήματα είχε και τις πρώτες ημέρες του αγώνα, με το GPS και το trim ωστόσο, κατάφερε να τα ξεπεράσει. Την έκτη και έβδομη ημέρα του αγώνα τερμάτισε δεύτερος στην κατηγορία του, την F2, αλλά έχει πέσει στην 6η θέση της γενικής κατάταξης. Αύριο ολοκληρώνεται ο σκληρός αγώνας του Jet Raid κι ευχόμαστε ο Μάνος Πανούσης να στεφθεί νικητής της κατηγορίας F2 και να ανέβει στην 5άδα της Τελικής Κατάταξης.

Δύσκολα θα έβρισκε λόγια κανείς για να σχολιάσει το συγκεκριμένο αυτοκόλλητο. Απορώ πραγματικά ποιοι είναι αυτοί οι ιδιώτες αγωνιζόμενοι σ’αυτό τον ελληνικό χώρο των Jet Ski, personal water craft ή όπως αλλιώς ονομάζονται που έχουν τόσο μεγάλο οικονομικό κέρδος από τα πατροναρίσματα και τις εταιρείες εισαγωγείς αυτών των θαλάσσιων οχημάτων για να συμπεριφέροντε με αυτό τον τρόπο. Απ’ότι γνωρίζω προσωπικά οι περισσότεροι, για να μην πω μηδενός εξαιρουμένου, ματώνει η τσέπη τους για να στήσουν ένα σκάφος και φυσικά να ακολουθήσουν ένα πρωτάθλημα... Πάντως σε άλλα σπορ του μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν επικρατεί τέτοια στενοκεφαλιά και κακοήθεια. Και εις ανώτερα...

Πρόκειται για μία μοναδική ευκαιρία για να ανακαινίστε το παλιό σας σκάφος ή να εξοπλίστε με τα πιο hot καλούδια το νέο σας τετράχρονο ή δίχρονο αγωνιστικό personal water craft. Συστήματα τροφοδοσίας, κεφαλές με μεταβλητούς θόλους, εξατμίσεις, τιμόνια, τιμονιέρες, γκριπ, impeller, sponsons, intake κ.λ.π. θα μπορεί κανείς να τα προμηθευτεί σε τιμές έκπληξη. Οι προσφορές θα ισχύουν και για τα αξεσουάρ των ATV, καθώς επίσης τις σπέσιαλ ζάντες και τα ελαστικά. Το εικοσαήμερο των προσφορών αρχίζει από τις αρχές Δεκεμβρίου και τελειώνει στις 20 του ίδιου μήνα ή μέχρι να εξαντλήσεως του στοκ. Επισκεφτείτε εγκαίρως το κατάστημα Champions (τηλ.:210-9405623) η επικοινωνήστε τηλεφωνικώς ή μέσω e-mail (από το web site, www.championsjetski.com) και βγείτε πραγματικά κερδισμένοι.

Μπορεί μεν στην Αττική ο καιρός να είναι καλοκαιρινός ωστόσο, στην Β.Ελλάδα οι θερμοκρασία έχει πέσει ελαφρώς. Αν σκέφτεστε να βάλτε το καλοκαιρινό σας παιγνίδι στην άκρη μην αψηφήστε το χειμερινό του σέρβις. Μοτέρ, ψύξεις, τουρμπίνα, ντίζες, κ.λ.π. θέλουν την απαραίτητη φροντίδα και το Marine Service Καβάλας (τηλ.:2510-232079) αναλαμβάνει πλήρως την υποστήριξη του σκάφους σας είτε είναι Yamaha, είτε Sea Doo ή Kawasaki. Μόνο κατά αυτό τον τρόπο θα μπορέστε να το χαρείτε ξανά χωρίς προβλήματα τη νέα σεζόν.

Πρόσφατα οι γιαπωνέζοι αναβάτες του freestyle είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις γάστρες της Rick Roy Porducts στα πλαίσια του test ride που διοργάνωσε η εταιρεία Sansei International, Inc/Hot Products Japan, που είναι κι ο dealer τους στην Ιαπωνία. Ιδιοκτήτης της είναι ο αδερφός του Scott Saito που έχει την Hot Products USA. Είκοσι οδηγοί παραβρέθηκαν στο συγκεκριμένο test ride κι οι περισσότεροι έμειναν έκπληκτοι από τις δυνατότητες της σπέσιαλ γάστρας. Σημειωτέων δε ότι το freestyle είναι στα φόρτε του στην Ιαπωνία εδώ και αρκετά χρόνια.

Πριν από τέσσερα χρόνια όταν έκανε την πρώτη του εμφάνιση το εκκεντρικό τιμόνι του Rick Roy ήταν εφοδιασμένο με μασίφ αλουμινένια άκρα, τουλάχιστον για τους αναβάτες που θα το φορούσαν πρώτοι εκείνη την χρονιά. Στη συνέχεια το μοντέλο παραγωγής χρησιμοποιούσε χυτά άκρα για να ευνόητους λόγους. Ωστόσο, ο Rick Roy πρόσφατα μου ανάφερε ότι έχει βρει ένα εργοστάσιο παραγωγής τμημάτων μασίφ αλουμινίου που καταφέρνει να διατηρεί το κόστος παραγωγής σε χαμηλό επίπεδο. ʼρα σύντομα είναι πιθανό να δούμε τα σπέσιαλ τιμόνια του να γίνονται ακόμη πιο ανθεκτικά, όπως το εικονιζόμενο που είναι του “δικού του” αναβάτη και φυσικά το δικό του.

Είναι γεγονός ότι το εσωτερικό τμήμα των γαστρών είναι εκτεθειμένο όχι μόνο στις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα αλλά και σε κάθε είδους άλλες “επιθέσεις” όπως κάθε τύπου αντισκουριακά υγρά, βενζίνη, αφαλατικά σπρέι κ.λ.π. Αν σκεφτεί κανείς ότι 2 στους τρεις κατασκευαστές παραδίδουν τις γάστρες τους με ανύπαρκτο ως πρόχειρο εσωτερικό φινίρισμα τότε αντιλαμβάνεται πόσο επηρεάζεται η ζωή της γάστρας από κάθε πλευρά (αντοχή, βάρος, κ.λ.π.). Ασε δε που οι πόροι γεμίζουν με νερό που δεν ξέρεις που θα φθάσει και πόσο θα ζυγίζει η γάστρα έπειτα από πολλές χρήσεις... Σύντομα θα σας αποκαλύψουμε πως στήνεται μία σπέσιαλ γάστρα και πως προστατεύεται πλήρως το μηχανοστάσιο ενός personal water craft.