About: jetskiworld

Ο λόγος γίνεται για το νέο intercooler της R&D που προορίζεται για τα μοτέρ SHO της κατηγορίας Open. Αποδίδει 200% περισσότερο από το intercooler του κατασκευαστή κι εγγυάται την παροχή κρύου, συμπυκνωμένου αέρα. Ωστόσο, αν ο κινητήρας του σκάφους δεν είναι μακράν άνω του σταδίου limited είναι σίγουρο ότι είναι ανώφελη η χρήση του. Μέχρι πριν ένα μήνα περίπου μόνο το αγωνιστικό FZR της R&D ήταν εξοπλισμένο με αυτό που η απόδοσή του ξεπερνούσε τους 400ίππους. Απ’ότι γνωρίζουμε κανείς στη χώρα μας δεν το έχει ανάγκη προς το παρόν.

Στα φόρτε του είναι ό Έλληνας πιλότος του Jet Raid Μάνος Πανούσης που την τρίτη ημέρα του σκληρού αυτού αγώνα συνέχιζε να εκπλήσσει τους πάντες με τις επιδόσεις του. Πιο συγκεκριμένα τερμάτισε και πάλι πρώτος στην κατηγορία του, την F2 ενώ ανέβηκε στην 2η θέση της γενικής κατάταξης. Σημειωτέων δεν ότι την 3η ημέρα του αγώνα έγινε άλλα ένα ατυχήματα που ανάγκασε την Mari Carmen Ortiz να εγκαταλείψει το σκάφος της ωστόσο, βρέθηκε αντιμέτωπη με τα ισχυρά κύματα που την οδηγούσαν στα επικίνδυνα βράχια της ακτής κι όλοι έσπευσαν να την βοηθήσουν. Τέλος, καλό όλα

Στην δεύτερη ημέρα του Jet Raid ο Έλληνας πιλότος Μάνος Πανούσης κατάφερε να τερματίσει πρώτος στην κατηγορία F2 και να πάρει την τρίτη θέση στην κατάταξη της Γενικής. Επιπλέον, ανέβασε την χώρα μας στην 5η θέση της γενικής κατάταξης, παρόλο ότι άλλες χώρες έχουν στείλει περισσότερους αναβάτες και παίρνουν περισσότερους βαθμούς. Το πρωί οι αναβάτες διάνυσαν τα 85χλμ. της διαδρομής Off Shore ωστόσο, οι υπόλοιποι αγώνες του απογεύματος ακυρώθηκαν λόγω των μεγάλων κυμάτων για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των αναβατών μια και είναι η αρχή του αγώνα. Συγχαρητήρια και πάλι στον “δικό μας” αναβάτη.

Ο λόγος γίνεται για τον μοναδικό Έλληνα αναβάτη, τον Μάνο Πανούση, που συμμετέχει εδώ και χρόνια στον δύσκολο κι απαιτητικό αγώνα Jet Raid που φέτος διεξάγεται στην Βραζιλία. Πρόκειται ίσως για τον πιο σκληρό αγώνα των Jet Ski. Η πρώτη ημέρα περιλάμβανε κυρίως τον αγώνα τύπου Off Shore αλλά κι ένα εικοσάλεπτο αγώνα τύπου close course καθώς επίσης κι ένα σκέλος σε Οβάλ πίστα. Ο Πανούσης έχει στην ομάδα του και τον Πορτογάλο αναβάτη Amador κι όλα δείχνουν έχουν προοπτικές για μία θέση στο βάθρο. Ωστόσο, ο αγώνας είναι μεγάλος κι εμείς του στέλνουμε τις καλύτερες ευχές στην μακρινή Βραζιλία.

Back in 2005 when Rick Roy released his adjustable handlepole there were only a handful of riders that were using them on their race crafts. Those poles were equipped with billet top and bottom bracket while the production units featured cast ones. The pictures one is a billet unit and it was featured on Rick Roy’s sponsored rider Mikhail Ershov’s race craft. Though, Rick revealed that he has found a company that will be able to produce those two handlepole parts out of billet aluminum without affecting the overall cost of the Handlepole. Soon we will be update on this matter.

Εκτός από τις γάστρες του ο Rick Roy παρέχει και ολοκληρωμένα σκάφη για Freestyle και Freeride. Το εικονιζόμενο αποτελεί ίσως την πιο βασική έκδοση που μπορεί να παραγγείλει κανείς με κινητήρα της Yamaha. Τα πάντα βρίσκονται στη σωστή θέση κι η ποιότητα κατασκευής είναι υπεράνω κάθε κριτικής. Μπορεί για κάποιους το εικονιζόμενο μοτέρ να φαντάζει λίγο ωστόσο, είδαμε αρκετούς πιτσιρικάδες που κυριολεκτικά απογείωναν το συγκεκριμένο σκάφος. Τελικά, κάποιοι πρέπει να καταλάβουν ότι το Freestyle θέλει τεχνική κι όχι μόνο ένα πανίσχυρο και ακριβό set up.

Ένας από τους πρωτοπόρους αναβάτες του Freesride είναι ο αυστραλός Craig “Fuzzy” Boyd. Το είδαμε στην Havasu στο περίπτερο του Rick Roy όπου και εικονίζεται να παίζει με την κόρη του Rick. Πλέον δεν έχει τον χρόνο να παίζει στην θάλασσα όσο θα ήθελε λόγω των επαγγελματικών και οικογενειακών του υποχρεώσεων ωστόσο, παραμένει λάτρης του σπορ των personal water craft. Σημειωτέων δε ο Fuzzy είχε κλέψει την παράσταση στην δεκαετία του ’90 με τις μοναδικές εναέριες φιγούρες του και τα μεγάλα άλματα που έκανε στα κύματα του ωκεανού.