About: jetskiworld

Η ιαπωνική εταιρεία Craftman’s Movement διακρίνεται για το ανήσυχο πνεύμα της αλλά προπάντων για τα εκπληκτικά προϊόντα της. Πρόσφατα παρουσίασε ένα νέο σελάκι για το Kawasaki Ultra 250X. Πρόκειται για μία πανάλαφρη κατασκευή, φτιαγμένο από carbon που βελτιώνει την απαγωγή θερμότητας από το μηχανοστάσιο. Διαθέτει δύο ποές στο πίσω μέρος του που επικοινωνούν με τον μεγάλο κεντρικό αγωγό. Όσο πιο φρέσκο αέρα έχει το μηχανοστάσιο τόσο καλύτερο είναι το έργο που παράγει το Supercharger… Διατίθεται μέσω της Jetwave και της Fennec Group.

Η εικονιζόμενη είναι η τιμονιέρα του Sea Doo του Γιαπωνέζου οδηγού Norito Nakano. Η συγκεκριμένη έχει σαν βάση την τιμονιέρα της UMI Racing ωστόσο, έχει δεχθεί πολλές μετατροπές. Αυτό που αξίζει να προσέξει κανείς είναι η ντίζα του γκαζιού που διαθέτει εξωτερικό περίβλημα από σωληνάκι υψηλής πίεσης φρένων μοτοσικλέτας. Οι Ιάπωνες γενικά φτιάχνουν πολύ καλές ντίζες για χρήση marine…

Οι Γιαπωνέζοι έχουν μανία με τις παλιές εξατμίσεις της R&D και της PJS. Έχουν διατηρήσει την πολλαπλή της εξαγωγής και πάνω της ράβουν θαλάμους διαστολής κάθε τύπου. Η εικονιζόμενη αποτελεί μία εξάτμιση με μεγάλο όγκο με στόχο να ικανοποιήσει τις ανάγκες των επιδόσεων των big bore κυλίνδρων που έχουν κάνει πάταγο στην αγορά.

Θέλετε περισσότερη επιτάχυνση; Θέλετε καλύτερη απόκριση του μοτέρ στο άνοιγμα του γκαζιού; Θέλετε καλύτερη ευστροφία; Ε, τότε τι κάθεστε; Βάλτε ένα ελαφρύτερο, καλοζυγισμένο και καλό στο φινίρισμα βολάν της WatCon. Το μυστικό του συγκεκριμένου βολάν είναι ότι σου επιτρέπει να διατηρήσεις τα ηλεκτρικό σύστημα του κατασκευαστή. Με άλλα λόγια δεν είναι τύπου total loss. Οπότε μπορείς να φορτίζεις την μπαταρία σου…

...

...

Στα τέλη της δεκαετίας του ’90 η Kawasaki ήταν η πρώτη εταιρεία που τοποθέτησε sponsons στο πίσω μέρος της γάστρας των SXi. Στη συνέχεια ακολούθησε η Polaris με το Octane που παρουσίασε τη δική της έκδοση. Μετά είδαμε στην αρχή της δεκαετίας του 2000 να τοποθετεί και πάλι η Kawasaki τα sponsons στο εμπρός τμήμα της γάστρας στα εργοστασιακά SXi-Pro. Πλέον τα δεδομένα άλλαξαν κι οι Γιαπωνέζοι κατασκεύασαν νέα sponsons που τοποθετούνται στο μέσον της γάστρας των Kawasaki SX-R και X-2. Τα κατασκεύασε ο Kyoji Katayama κι είναι φτιαγμένα από carbon και δοκιμασμένα στους αγώνες. Παρέχουν καλύτερη πρόσφυση στο εμπρός μέρος του σκάφους ενισχύοντας σημαντικά την πρόσφυση της γάστρας. Η διάθεσή τους γίνεται από την Craftman’s movement.