Category Archives: Tech Info

Tech Info

Η εικονιζόμενη θήκη έχει σχεδιαστεί κατάλληλα για το καπάκι των Kawasaki Ultra και θέτει συγκεκριμένο τύπο οργάνου σε τέτοια θέση ώστε να είναι εύκολη η ανάγνωση των πληροφοριών χωρίς να χρειάζεται να αλλάζει ή να ψάχνει την κατάλληλη θέση ο οδηγός. Μιας και στις υψηλές ταχύτητες είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο. Στο περσινό διεθνή αγώνα Off-Shore/Endurance που διεξήχθη στη χώρα μας είδαμε αρκετές αλχημείες σε ότι αφορά την ασφάλιση των GPS στο σκάφος και ήταν αρκετοί οι πιλότοι –Έλληνες και ξένοι- που έχασαν τις συσκευές τους.

Από αυτή την φωτογραφία παίρνει κανείς μία πρώτη ιδέα για το τί πάει να προετοιμάσει η Torx Racing για τα Sea-Doo (μοντέλα 2008+). Στην ουσία σχεδιάζει ένα διπλό fuel pick up με αντίστοιχες τρόμπες για να ενισχύσει την παροχή καυσίμου. Και όλα αυτά πέφτουν στον βωμό των επιδόσεων. Παρόμοιο κιτ πρόκειται α σχεδιάσει η εταιρεία και για τα Yamaha.

Η εταιρεία Rickter Composites είναι γνωστή για τις άριστες κατασκευές των γαστρών της και των aftermarket parts. Στην φωτογραφία εικονίζεται με τον καλύτερο τρόπο το εκπληκτικό set up της μέθοδος Infusion για την κατασκευή των γαστρών που υπόσχεται άριστη στερεοποίηση των ριτινών με την απορρόφηση του αέρα ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη και πιο σωστή στερεοποίηση του συνόλου καθώς επίσης η επιθυμητή διατήρηση των τεχνικών χαρακτηριστικών των σύνθετων υλικών και του carbon.

Σύμφωνα με τις έρευνες και δοκιμές που έχει πραγματοποιήσει ο Steve Webster της Kommander Industries αυτή είναι η πιο καλή συνταγή για τα τρικύλινδρα μοτέρ της Kawasaki για να αποδώσουν τη μέγιστη δυνατή ισχύ όταν τοποθετηθούν σε μία γάστρα SX-R. Οι δοκιμές στο δυναμόμετρο αλλά και στο νερό απέδειξαν ότι με αυτή την συνδεσμολογία ο κινητήρας έχει καλύτερη ροπή και ισχυρότερο τράβηγμα από το χαμηλό φάσμα των στροφών.

Μπορεί μεν ο πολυπρωταθλητής Dustin Farthing να υπόγραψε συμβόλαιο πρόσφατα με την Yamaha σε ότι αφορά την αγωνιστική του δραστηριότητα από την άλλη πλευρά λανσάρισε στην αγορά μία νέα τροχαλία για τον Superchager του 300Χ. Το νέο σύστημα τροχαλιών διαθέτει διαφορετικές τροχαλίες που φορούν διπλό ιμάντα άρα έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια τριβής, είναι ισχυρότεροι και διατίθενται σε διαφορετικές σχέσεις για διαφορετικές πιέσεις boost. Περισσότερες πληροφορίες θα δημοσιεύσει σύντομα το επιτελείο του.

Η εταιρεία Kommander Industries του Steve Webster έχει εξειδικευτεί στην βελτίωση των τρικύλινδρων SX-R και αποκαλύπτει περήφανα τα στάδια βελτίωσης ενός τρικύλινδρου μπλοκ. Στο πίσω μέρος εικονίζεται ένα νορμάλ, stock μπλοκ κυλίνδρου. Στην μέση ένα αντίστοιχο που έχει περάσει από το στάδιο του blue print που σημαίνει ότι έχει σημαδευτεί κατάλληλα πριν περάσει στην ακριβή μηχανουργική κατεργασία. Σε πρώτο πλάνο βρίσκεται το ολοκληρωμένο προϊόν. Προσέξτε τις περιποιημένες θυρίδες εξαγωγής του.

Χάνει λάδια το μοτέρ; Τί μπορεί να συμβαίνει; Συνήθως η αιτία μπορεί να είναι απλά η υπερβολική χρήση του στις υψηλές στροφές και μάλιστα σε συνθήκες αγώνα Endurance. Διαφορετικά αν η στάθμη του λαδιού κατέβει απότομα χωρίς λόγο τότε θα πρέπει να ανησυχήσει κανείς. Περιπτώσεις όπως της εικόνας συντελούν στην μείωση της συμπίεσης και την απότομη απώλεια λαδιού. Φωτ.:Corey Goodman